Otro globo sonda con los impuestos: Blanco pide fondos para obras públicas

Durante su participación en una conferencia organizada en Sevilla por 'El Correo de Andalucía', ha precisado que el mantenimiento de la red de autovías supone cada año cerca de 2.000 millones de euros y tras recordar que España "tiene la red de autovías libre de peaje más extensa de toda Europa", considera que España "se tendrá que plantear seriamente si con los recursos que tenemos somos capaces de tener el mejor Estado del Bienestar, las mejores autovías y la menor carga impositiva". En ese sentido, tras recordar que España "es el segundo país que menos impuestos sobre hidrocarburos paga de toda la UE", ha apuntado la necesidad de "reflexionar sobre si somos capaces de buscar recursos para garantizar una buena conservación de las carreteras", algo que ya planteó a las comunidades autónomas a las apuntó la necesidad de "acordarlo antes de las elecciones generales". "España no es capaz de mantener un sistema de conservación de infraestructuras y seguir construyendo las infraestructuras necesarias sin tocar absolutamente nada del sistema impositivo; esa reflexión hay que hacerla", ha agregado el ministro, para el que la llamada de los constructores "es una propuesta sobre la mesa, una propuesta más que habrá que estudiar". Blanco considera que en España "nos falta un poco de patriotismo, pues todo nos ha salido gratis" y ha recordado que España "ha llegado a invertir el 1,16 por ciento del PIB en infraestructuras, mientras que países como Estados Unidos, Alemania o Reino Unido invierten por debajo del uno por ciento sobre el PIB", de forma que España "posee el mayor número de kilómetros de infraestructuras y autovías de toda Europa". Rentabilidad y viabilidad Ha recordado asimismo que el país "ya no va a tener los mismos recursos que teníamos", por lo que considera que "habrá que empezar a pensar en las infraestructuras con un sentido económico, hacer estudios de viabilidad y rentabilidad económica, pues no hay peor cosa que un puerto sin mercancías, un aeropuerto sin aviones y un tren sin pasajeros". "Hay que empezar a trabajar un poco más con un sentido económico de las infraestructuras y priorizar aquellas que generen más productividad y competitividad", ha agregado. En su conferencia, Blanco ha resaltado que el Ministerio de Fomento "está implicado y va a cumplir sus compromisos con Andalucía en materia de redes de infraestructuras. Blanco ha resaltado que desde 2004, el Ministerio ha invertido 12.000 millones de euros en Andalucía. Subir las gasolinas También ha pedido subir los impuestos la Asociación de Constructoras de Obra Pública (Aerco), que propone un nuevo impuesto sobre los combustibles para vehículos que circulan por carretera, con el fin de obtener recursos para garantizar la conservación del firme de estas vías ante las actuales restricciones presupuestarias. La patronal constructora propone cobrar entre 3 y 5 céntimos de euro por cada litro de combustible que se venda para recaudar unos 367 millones de euros anuales. Ello permitiría así costear los 350 millones de euros al año que, según sus cálculos, cuesta atender el firme de la red estatal de carreteras.