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La medida rige para todo el país y especifica que es obligatoria cuando los vehículos motorizados de cualquier tipo circulen por rutas interurbanas, incluso cuando estas rutas atraviesan zonas urbanas. En caso de no contar con dichas luces, deberán hacerlo con sus luces bajas encendidas.

La disposición que entra en vigencia en junio fue publicada en el Diario Oficial el pasado 22 de diciembre y modifica las disposiciones anteriores.

Se fundamenta en que “un vehículo con luces bajas encendidas presenta mayor nivel de contraste con el entorno, favoreciendo a otros conductores y peatones que se percaten de su presencia, independiente de las condiciones climáticas y de luminosidad”.

Según el Instituto Holandés de Investigación para la Seguridad Vial, en los países en que se ha implementado el uso de luces diurnas se han evitado 20 por ciento de heridos y 25 por ciento de muertes, producto de colisiones diurnas. Además, un meta estudio que recoge 41 estudios previos sobre el tema, indica que se han reducido las colisiones diurnas entre un ocho por ciento y 15 por ciento; y que los atropellos a peatones y ciclistas disminuyeron en un 15 y 10 por ciento, respectivamente.

Según detalla el decreto del Ministerio de Transportes, “basándose en los estudios antes referidos, la Organización Mundial de la Salud, en el Informe Mundial sobre la Prevención de los Traumatismos Causados por el Tránsito (2004), recomienda que los países consideren la posibilidad de exigir la utilización de luces diurnas no sólo en vehículos de dos ruedas”.

En Chile, no obstante que el 13 por ciento de los accidentes de tránsito se producen en las vías no urbanas, éstas concentran el 57 por ciento  del total de fallecidos.