Los trabajadores de Auto Res afrontan su segundo viernes de huelga

Auto Res cuenta con una plantilla que supera los 350 trabajadores y trabajadoras distribuidos entre Castilla-León, Madrid, Comunidad Valenciana, Extremadura y Cuenca, donde son once los trabajadores afectados por las medidas propuestas por la empresa, siete conductores y cuatro taquilleros.

La empresa, que ahora aplica a todos sus trabajadores el convenio colectivo de transporte de viajeros de la comunidad de Madrid, pretender aplicarles a partir de ahora los convenios del sector de sus respectivas provincias, lo que supondrá, además de la coexistencia de múltiples regulaciones de referencia, en materia de salarios y de derechos, para un mismo colectivo

En el caso de los trabajadores de Auto Res de la provincia de Cuenca, este cambio supondría una reducción drástica en derechos ya conquistados y aplicados y una merma salarial muy sustancial, de entre el 30% y el 40%, según estimaciones del Sector de Carretera de la Federación de Servicios a la Ciudadanía (FSC) de CCOO Cuenca.

La empresa ha diseñado su estrategia siguiendo los consejos de una consultora privada para "reducir costes"; pese a que Auto Res tiene beneficios -así consta en el último balance auditado, de 2013- y "su situación y sus perspectivas son positivas desde cualquier parámetros que se utilice para medir la viabilidad y competitividad de la empresa", indica el delegado de CCOO en Auto Res, Tomás García Salmerón.

"No conocemos pérdidas, ni estructurales ni coyunturales, del grupo Avanza, propietario de Auto Res, al menos hasta la fecha previa a la adquisición del mismo por parte del grupo mexicano ADO en agosto de 2013", añade García Salmerón

Por su parte el responsable del Sector de Carretera de la FSC CCOO-Cuenca, Ángel Luis Castellano Bobillo, insistió en que la empresa "no ha tomado otras medidas, aparte de recortes salariales desde 2010, tendentes a corregir la supuesta 'baja productividad' alegada por Auto Res. Tampoco se ha hecho nada para potenciar la competitividad con respecto a otros modos de transporte"

"Lo único que se busca es aprovechar la Reforma Laboral del PP para incrementar beneficios patronales, a costa como siempre de los trabajadores".

García Salmerón y Bobillo apelaron a la comprensión de los usuarios de la línea Cuenca-Madrid ante los efectos del nuevo paro de mañana e indicaron que se mantendrán los mismos servicios mínimos que el pasado viernes: tres servicios de ida y tres de vuelta.

"Todos queremos defender el futuro de la empresa y por supuesto de los puestos de trabajo, pero no se puede estar siempre apuntando para el mismo lado a la hora de acometer medidas que mejoren la viabilidad de este servicio público colectivo tan importante para muchos municipios y ciudadanos del corredor Madrid-Tarancón-Cuenca", remarcó finalmente el sindicalista de la FSC CCOO Cuenca.