El secretario de Estado
de Asuntos Exteriores, Gonzalo de Benito, ofreció al Secretario Ejecutivo de la
Presidencia de la República de Filipinas, Paquito Ochoa, la tecnología de
nuestro sistema de vigilancia aduanera y corbetas del tipo
"Descubierta", fabricadas por Navantia, para reafirmar la soberanía
de sus aguas frente a la reivindicación de China. Filipinas ha pedido ayuda a
los expertos españoles para argumentar su soberanía sobre el Bajo de Masinloc
(también conocido como Scarborough Shoal) y otras zonas marítimas en disputa.
Así se afirma en un
correo diplomático calificado como "reservado" emitido el 26 de
octubre de 2012 por el embajador español en Filipinas,
Jorge Manuel Domecq, al
que
Diariocrítico ha tenido acceso. En ese correo, Domecq da su valoración de
la entrevista que mantuvo en Manila el secretario de Estado de Asuntos
Exteriores,
Gonzalo de Benito, con el Secretario Ejecutivo de la Presidencia de
la República de Filipinas,
Paquito Ochoa.
En un momento
determinado, la conversación derivó hacia los intereses españoles, que quieren
entrar en el mercado de la renovación de las fuerzas armadas filipinas. En ese
punto, Gonzalo de Benito hizo de introductor avanzado de las ventajas de Navantia
y de Indra para que Filipinas defienda su espacio marítimo. A De Benito le
acompañaban el embajador Domecq; la subdirectora general del Pacífico, Sureste
Asiático y Filipinas,
Blanca Londaiz; la Segunda Jefatura de la embajada, y el asesor
del Gabinete del Secretario de Estado,
José Manual Pascual.
Las ventajas del SIVE y
de la "Descubierta"En el inicio de la
entrevista, según relata el embajador Domecq, De Benito invitó al presidente
Aquino a viajar a España este año 2013, "sea de modo exclusivo o en el
marco de una gira a varios países europeos". Ochoa se mostró a favor de la
idea, pero señalando que Aquino prioriza por encima de todo el contenido
económico de sus viajes, inclusive la cooperación en materia de defensa, haciendo
alusión a la necesidad de modernizar las Fuerzas Armadas filipinas en el
contexto de los problemas en el Mar del Sur de China.
En ese punto, Gonzalo de
Benito explicó las ventajas de NAVANTIA como "oferente de solidez y
solvencia contrastada", así como de INDRA, "cuyo desarrollo en
materia de control del espacio aéreo en todo el mundo le configura como una
alternativa muy atractiva para el control del espacio aéreo y marítimo, con la
mira puesta en la controversia del Mar del Sur de la China". Según el
embajador, De Benito explicó que un tercio de los vuelos comerciales en el
mundo es controlado por tecnología de Indra, incluyendo todo el espacio aéreo
alemán y el de países como Bahrein y Qatar.
Así las cosas, De Benito recordó
a Ochoa su promesa de mayo de 2012 de reunirse con Indra para que todos los
Departamentos concernidos recibieran un
briefing sobre el SIVE, y "se recordó
igualmente la oferta de Navantia de la corbeta tipo 'Descubierta' para la
Guardia Costera, y se solicitó que se interesara por la misma".
La controversia con China
por el gas y el petróleoEn ese punto, el
Secretario Ejecutivo de Aquino aprovechó para referirse se refirió a la
controversia del Mar de Sur de China ("cabe reseñar que los mapas que
colgaban de su despacho ya incluían el reciente cambio de nombre en Filipinas,
llamándose ahora Mar de Filipinas Occidental"), y recalcó la importancia
que tiene ese asunto para Manila, no sólo por la soberanía en sí misma, sino
por el hecho de que la zona conocida como Recto Bank alberga en el fondo
grandes reservas de petróleo y gas natural.
Para Ochoa, hay voluntad en
ambas partes (Filipinas y China) de normalizar la situación, aunque sea a base
de aparcar la controversia y otros aspectos relacionados (como la propia
explotación de los recursos de subsuelo). En este contexto, el Gobierno
filipino había decidido por razones de seguridad nacional, posponer el comienzo
de la extracción de petróleo del subsuelo marino de Recto Bank que debía
empezar en octubre de 2012.
Ahora bien, Ochoa mostró también
un gran interés en cooperar con España en materia de "investigación de
archivos", con el fin de disponer "del mejor respaldo jurídico e
histórico en la defensa de su soberanía del Bajo de Masinloc (también conocido
como Scarborough Shoal) y otras zonas marítimas", actualmente en disputa.
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