Las causas del siniestro no afectarán a las indemnizaciones de las víctimas

"Las indemnizaciones no cambian porque la aerolínea ha hecho un contrato con los pasajeros y sigue siendo responsable de los daños, independientemente de las causas por las que se hayan producido el accidente", han indicado.

El Reglamento 785/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo de 21 de abril de 2004 sobre los requisitos de seguro de las compañías aéreas y operadores aéreos establece que con respecto a la responsabilidad por los pasajeros, la cobertura mínima del seguro que ha de tener la compañía aérea será de 250.000 derechos especiales de giro por cada uno.


Los derechos especiales de giro es un activo de reserva de divisas internacional definido y mantenido por el Fondo Monetario Internacional (FMI) que en la actualidad equivale a 0,788 euros. Si se convierten a la moneda europea los 250.000 derechos especiales por pasajero, los allegados de cada víctima podrán percibir un mínimo de 316.882 euros.


Al margen de asegurar a los pasajeros, la aerolínea también tiene cobertura para el equipaje, que será de un mínimo de 1.131 derechos especiales de giro (1.435,3 euros) por pasajero. Por carga, la indemnización mínima será de 19 derechos especiales de giro (24,11 euros) en operaciones comerciales, según el reglamento 285/2010 de la Comisión de 6 de abril de 2010.


La cuantía de esta indemnización variará dependiendo de las circunstancias personales de cada pasajero, como edad o familia, pero no por las causas por las que se haya producido el siniestro.


Más allá de las indemnizaciones por pasajero, equipaje y carga que ofrece la compañía aérea, los allegados de las víctimas deberán comprobar qué seguro personal tenía contratado cada afectado. En este sentido, Pereira ha recordado que existe un registro en el Ministerio de Justicia en el que se pude consultar los seguros de vida de cada persona.


Allianz Global Corporate, la aseguradora de Germanwings


Allianz Global Corporate & Specialty ya anunció el miércoles que asumirá las indemnizaciones del accidente del A320. "Estamos dispuestos a apoyar a nuestros clientes lo más completa y rápidamente posible, trabajando en conjunto con nuestros compañeros de aseguradoras", señaló.


En un comunicado, la aseguradora apuntó que en estos momentos "no sería apropiado" hacer comentarios sobre los detalles del siniestro, pero ha querido dar su pésame a los familiares de las víctimas. "Nuestros pensamientos están con ellos", indicó.


Allianz Global Corporate & Specialty (AGCS) no ofreció detalles de la posible cuantía de las indemnizaciones. Pese a que el seguro con el que cuentan las aerolíneas suele ser de elevada cuantía, Germanwings contará en esta labor con el apoyo de una serie de reaseguradoras, como suele ser habitual en este tipo de casos.


"Normalmente, como es lo habitual en el sector seguros, después del accidente se va diseminando el riesgo y las reaseguradoras a su vez pueden hacer frente el riesgo y reaseguarlo", señalan fuentes del sector.


A bordo del avión siniestrado, que partía de Barcelona y tenía como destino Dusseldorf, viajaban 144 pasajeros y seis tripulantes. La aeronave se estrelló en una zona escarpada de Los Alpes y se descarta que haya supervivientes.


Según los datos de la caja negra hechos públicos este jueves por la Fiscalía francesa, fue el copiloto de la aeronave, Andreas Lubitz, quien causó de manera intencionada el accidente.