El portavoz del Sepla, Francisco Hoyos, subrayó en declaraciones a Europa Press que filtraciones como ésta impiden que se produzcan avances en la investigación de los accidentes, ya que crean un ambiente de inseguridad que no contribuye a que los pilotos puedan reportar lo sucedido para tratar de mejorar el sistema.
Además, el sindicato de pilotos indicó que la filtración y posterior difusión del contenido de estas grabaciones "no sólo viola el derecho a la intimidad recogido en la Constitución, sino que incumple lo establecido por las leyes nacionales e internacionales, según las cuales la información relativa a la investigación de un accidente aéreo debe ser confidencial".
"El acuerdo establecido con las autoridades consiste en que los datos individuales con el modo de operar de cada cabina se cedan exclusivamente con el fin de mejorar la seguridad", insistió Hoyos, quien señaló que las conversaciones filtradas en el accidente de Spanair "no aclaran ni ayudan en nada, sino que únicamente empeoran la situación".
En este sentido, el Sepla recordó que su uso debe "limitarse exclusivamente" a la investigación técnica que desarrolla la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes (CIAIAC), encargada de esclarecer las causas del siniestro.
Por todo ello, el portavoz del sindicato hizo un llamamiento "a las autoridades aeronáuticas y judiciales" para que adopten las medidas necesarias para proteger el carácter reservado de los datos de la investigación, así como a averiguar el origen de las mismas con el fin de depurar responsabilidades.
"Si miramos atrás vemos que se han acabado produciendo filtraciones como esta en todos los accidentes aéreos ocurridos en nuestro país", apostilló Hoyos.
Posibles nuevas propuestas
El portavoz indicó, asimismo, que en caso de que las administraciones no tomen medidas para evitar que situaciones como esta se repitan "no descartan ninguna posibilidad", incluyendo la convocatoria de nuevos paros o el planteamiento de "otras vías alternativas".
Sin embargo, puntualizó que con ello no pretenden ir en contra de las aerolíneas, que "comparten su mismo ideario y también se ven afectadas", ni contra los pasajeros, pues "no tienen culpa de nada", pero se hace necesario "llamar la atención" sobre el problema del colectivo.
De las conversaciones contenidas en una de las cajas negras del accidente de Spanair se desprendía que los técnicos de mantenimiento imputados en el caso utilizaron una bolsa de hielo para bajar la temperatura de la sonda del RAT en el vuelo siniestrado JK5022, según confirmaron fuentes jurídicas.
Según el diálogo, en el interior de la cabina una tercera persona se quejó de la reparación que realizaron los técnicos de mantenimiento para arreglar el problema del calentamiento de la sonda quitando el relé.
El Colegio Oficial de Pilotos de Aviación Comercial (Copac) presentó este mes una denuncia ante los Juzgados de Plaza de Castilla tras la difusión de estos contenidos, al considerar que podría tratarse de un supuesto delito de revelación de secretos.
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