Al momento, el gobierno ecuatoriano tiene en carpeta dos tipos de aviones: un turbopropulsor ATR42-500, franco-italiano y tres jets Embraer brasileños.
El modelo ATR42-500, es significativamente más barato que los jets Embraer brasileños, que por ser más veloces, son más costosos.
La decisión para elegir estaría en las bondades que el modelo ATR42-500, presenta, como los bajos costos de mantenimiento, a los que se añadirían el que este, puede aterrizar en pistas cortas como las de: Manglar Alto, Santo Domingo, Sucúa, Tena, Tiputini, Ambato, Ibarra y Macará.
La movilización aérea del Presidente de la República al inerior del país, así lo exige, aspecto este, que el jet no puede hacerlo. Por otra parte, al momento de adquirirlo, el turbo ATR, cuesta 14 millones de dólares y el Jet vale 21 millones.
Esta propuesta fue enviada al general Jorge Gabela Bueno, Comandante general de la FAE, por Guy Fouchet, representante de la empresa franco-italiana ATR.
Si (
No(
-(1).jpg "Scorsese podría dirigir un 'biopic' sobre Sinatra con Leonardo DiCaprio y Jennifer Lawrence")
.jpg "Rafa Nadal se despide del Godó tras caer derrotado por Alex de Miñaur (7-5 y 6-1)")
