www.diariocritico.com

Evita passar per Barcelona

La Generalitat impulsa una nova línia de Rodalies que connecta el Vallès Occidental amb l'Oriental

Oferirà un tren per hora i sentit

El conseller de Territori i Sostenibilitat, Lluís Recoder, ha anunciat que la Generalitat posarà en servei el 26 de juny una nova línia de Rodalies, la R8, que inicia el seu recorregut a Martorell i finalitza a Granollers. En declaracions als mitjans a l'estació de Rodalies de Montgat-Nord, Recoder ha explicat que el nou servei permetrà connectar el Vallès Oriental amb el Vallès Occidental sense necessitat de passar per Barcelona.

La R8 tindrà parades a les estacions de Martorell, Castellbisbal, Sant Cugat, Rubí, Cerdanyola Universitat, Mollet-Sant Fost, Montmeló i Granollers Centre. Així mateix, la nova relació oferirà inicialment una freqüència d'un tren per hora i sentit i, segons el conseller, suposa una gran millora "dins de les possibilitats" que els permet el traspàs de Rodalies. Recoder ha assenyalat com a avantatges d'aquesta "primera línia no radial" millores en els desplaçaments per motius laborals i formatius -en referència a la parada de Cerdanyola Universitat-, així com millores tècniques, ja que el fet de que el tren no passi per Barcelona permet alliberar una part dels trànsits entre l'Hospitalet i Barcelona-Sants i recuperar freqüències més fàcilment quan es produeixen incidències en les R1, R3 i R4. "Metros comarcals" A més, el conseller també ha explicat que les línies del Maresme i del Vallès funcionaran de manera similar al Metro: "La voluntat és poder anar estenent aquest model al conjunt de la xarxa progressivament, perquè les línies de Rodalies s'acabin convertint en metros comarcals i l'usuari ja no estigui lligat a un horari ". En concret, els usuaris de la R1 (Maçanet-Molins de Rei) en el trajecte Mataró-Barcelona disposaran d'un tren cada sis minuts entre les 07.30 i les 08.30 hores, mentre que la freqüència de pas de trens entre les 06.30 i les 07.30 així com entre els 30/08 i les 09.30 serà de vuit minuts, i durant la resta del dia circularà un tren cada deu minuts. L'R3 (l'Hospitalet-Puigcerdà per Vic) incrementarà l'oferta en hora punta de la tarda amb un servei Barcelona-Vic, el que permet el retorn dels usuaris cap al Vallès Oriental i Osona. Els usuaris del trajecte Barcelona-Terrassa de la R4 (Sant Vicenç de Calders-Manresa) comptaran amb un tren cada vuit minuts entre les 07.00 i les 09.00 hores, mentre que entre les 06.00 i les 07.00 hores la freqüència de pas serà cada deu minuts , i de 15 per a la resta del dia. També es modifica el recorregut de la R7 (Cerdanyola Universitat-Sant Andreu Arenal), que ara es prestarà amb una llançadora entre l'estació de Cerdanyola Universitat i Sant Andreu Arenal. Pel que fa al canvi d'horaris del proper juny, es reduiran els temps de viatge en el tram Calaf-Manresa en deu minuts de la línia regional R12 (Barcelona-Lleida per Manresa). Totes aquestes modificacions també comportaran incrementar el nombre de trens de Rodalies fins als 819 serveis diaris, 28 més dels actuals, i set d'ells corresponen al període d'hora punta. Expedient a Renfe Renfe ja ha lliurat a la Generalitat un informe en què es detallen la naturalesa de les incidències i les accions dutes a terme per minimitzar en la línia ferroviària de Barcelona-Girona-Figueres, segons ha assenyalat el director de Rodalies de Catalunya, Miguel Ángel Remacha. La Generalitat ha obert aquesta setmana un expedient informatiu a Renfe per afectacions en aquest servei en la primera quinzena de maig. Segons Recoder, la Conselleria analitzarà amb l'operador les conclusions de l'informe i estudiaran quines han de ser les millores a dur a terme.
¿Te ha parecido interesante esta noticia?    Si (0)    No(0)

+

0 comentarios