Unos 4.500 autos están retenidos en la frontera brasileña

En este sentido, las fuentes subrayaron que la actual situación hace prever que la cantidad de automóviles argentinos retenidos en la frontera llegue a unos 7.000 sobre el fin de semana próximo. Mientras algunos diarios de Buenos Aires sostienen que el asunto causa una gran preocupación en el Gobierno de la presidenta Cristina Fernández, otros medios de la prensa local afirman que las negociaciones con Brasil marchan bien, aunque a paso lento. El secretario de Industria de Argentina, Eduardo Bianchi, y el de Brasil, Alessandro Teixeira, concluyeron el martes dos días de reuniones en Buenos Aires para hallar una solución a la situación suscitada tras la decisión brasileña de imponer hace dos semanas licencias no automáticas a la importación de autos, mecanismo que permite dilatar la autorización del ingreso de bienes al país. La medida fue interpretada en Argentina como una represalia a las barreras que este país impone a productos procedentes de Brasil, como electrodomésticos, textiles, zapatos y alimentos, cuyo ingreso al mercado local ha sido motivo de controversias y negociaciones en los últimos años. Según un escueto comunicado del Ministerio de Industria argentino, Bianchi y Teixeira avanzaron en las negociaciones para "liberar gradualmente las licencias no automáticas pendientes". Incluso, el Gobierno brasileño anunció el jueves pasado la autorización para el ingreso de mil vehículos argentinos, en un gesto de "buena voluntad" para llegar a un entendimiento bilateral. El comercio bilateral en el sector de automoción es el único que tiene superávit para Argentina -unos 413 millones de dólares- en la balanza con Brasil, que en su conjunto alcanzó un déficit para Buenos Aires de unos 4.000 millones de dólares el año pasado. En el primer trimestre de 2011, el déficit de Argentina frente a Brasil fue de 1.007 millones de dólares, según fuentes oficiales. En 2010, Argentina exportó 447.953 automóviles, en su mayoría a Brasil, pero las terminales que operan en el país importaron 435.767 unidades. Por su parte, fuentes de la alemana Volkswagen desmintieron hoy a Efe que vayan a trasladar "la producción total" de su modelo Surán a Brasil, tal como indicaron informaciones de la prensa local que vincularon la decisión al conflicto bilateral. Bianchi y Teixeira acordaron el martes que "se reunirán próximamente con vistas a continuar los entendimientos y se comprometieron a asegurar una periodicidad mensual para las reuniones de la Comisión de Monitoreo del Comercio Bilateral", según un comunicado oficial. Las fábricas de automóviles instaladas en Argentina ven retenidas sus exportaciones en la frontera con Brasil, por lo que comienzan a evaluar una reducción de su producción ante el aumento de sus inventarios.