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Afirma el Handelsblatt

México destaca como centro productor de automóviles

México destaca como centro productor de automóviles

viernes 08 de julio de 2011, 00:51h
El principal diario financiero alemán Handelsblatt destacó hoy la creciente importancia de México como centro productor de vehículos. 'Los consorcios establecidos están ampliando sus plataformas de producción (en México) , nuevos productores como Mazda están empezando con la producción de sus autos. La situación geográfica, el acuerdo de libre comercio y los salarios bajos son decisivos', aseveró. Apuntó que con Mazda ya están produciendo ocho consorcios internacionales en el país. La inversión en la nueva fábrica asciende a 500 millones de dólares. 'Y eso no para ahí: según expertos de esa rama de la economía, otros dos productores asiáticos de autos quieren dar el paso hacia México en 2011', añadió. 'Otros ya están ahí desde hace tiempo: General Motors, Ford y Chrysler de Estados Unidos, Nissan, Honda y Toyota de Japón, el mayor productor de Europa, Volkswagen, tiene ya desde hace décadas plantas en México y envía desde ahí a Estados Unidos'. El rotativo resaltó que ese sector de la economía está en auge desde la entrada en vigor del Tratado de Libre Comercio de América del Norte en 1994. Mientras tanto, 'gracias a decenas de otros tratados de libre comercio, las empresas automotrices (que operan en México) pueden exportar sus autos sin pago de aranceles prácticamente a cualquier gran mercado del mundo'. Se refirió a Volkswagen 'que está en camino de convertirse en el mayor productor de autos del mundo. Su filial mexicana en Puebla está produciendo al máximo de su capacidad y por ello está produciendo también los sábados con turnos extras'. Volkswagen produce cuatro de sus modelos en México, tres de ellos para el mercado internacional: el nuevo Jetta, la sexta generación del modelo Golf Variant y el 'Beetle del Siglo XXI', que es el sucesor del New Beetle. 'Además, las armadoras (de Volkswagen) en Puebla están montando el Jetta cuarta generación para México y para los mercados en crecimiento en Sudamérica'. Handelsblatt puntualizó que cuatro de cada diez autos que se producen en Puebla se envían a Estados Unidos y a Canadá. 'También el productor japonés Nissan quiere ampliar su gama de autos en México e invertir 900 millones de dólares hasta 2012. El competidor Ford planea inversiones para el 2018 de 2 mil 100 millones de dólares para ampliar su capacidad de producción (en México) ', precisó.
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