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Consejo de Ministros

Los puertos se comprometen por ley a alcanzar una rentabilidad anual del 2,5%

Los puertos se comprometen por ley a alcanzar una rentabilidad anual del 2,5%

viernes 02 de septiembre de 2011, 16:53h

Los puertos públicos han asumido por ley el compromiso de alcanzar una rentabilidad anual de 2,5%, según el nuevo texto refundido de la Ley de Puertos de Estado, aprobado por el Consejo de Ministros, que otorga mayor autonomía a cada una de las autoridades portuarias y apuesta además por su autosuficiencia económico-financiera.

Con la ratificación de este texto "se consolida una reforma estructural cuyo fin es apuntalar el futuro del sistema portuario, básico para la economía española, dado que los puertos canalizan el 85% de las importaciones y hasta el 60% de las exportaciones".  "Potenciará así la eficacia de una palanca clave para impulsar el comercio exterior" de España, según destacó el ministro de Fomento y Portavoz, José Blanco, en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros.  Blanco subrayó además que la nueva norma culmina el camino iniciado con la nueva Ley de Puertos, aprobada en mayo de 2010, "que ha permitido encadenar 21 meses de crecimiento ininterrumpido en los tráficos marítimos".    "El Texto Refundido aprobado ahora consolida las pautas de crecimiento del sector portuario bajo parámetros de eficiencia, competitividad y sostenibilidad", resaltó el ministro.    Según detalló, el objetivo último del nuevo texto, "fruto del consenso entre las principales fuerzas políticas", es lograr unos puertos más competitivos en una economía global, y contribuir así al sostenimiento de sectores estratégicos de gran calado social, como son la automoción, la pesca y las actividades náutico-deportivas, entre otros". AUTONOMÍA Y AUTOSUFICIENCIA    Para ello, el texto refundido otorga mayor autonomía a las autoridades portuarias y apuesta por su autosuficiencia económico-financiera. De esta forma, y de acuerdo con las pautas fijadas por el organismo público Puertos del Estado, organismo dependiente del Ministerio de Fomento, el sistema portuario asume el compromiso por ley de alcanzar una rentabilidad anual del 2,5%.    Asimismo, el texto aprobado incentiva la competitividad y la eficiencia con mayor libertad tarifaria y refuerza el libre acceso a la prestación de los servicios portuarios, además de impulsar la sostenibilidad medioambiental, contribuyendo así a la lucha contra el cambio climático.    La norma también potencia la política marítima atlántica, las plataformas logísticas del Mediterráneo y el desarrollo de la red transeuropea de transporte.    En este sentido, se obliga a que los planes de infraestructuras de las autoridades portuarias planifiquen las redes viarias y ferroviarias de acceso a los puertos, apostando de manera decidida por la intermodalidad.    Con el objetivo de fomentar los intercambios comerciales con Europa, la nueva Ley de Puertos impulsa las denominadas Autopistas del Mar. La previsión es que la explotación de estas líneas, pioneras en Europa, evite cada año la emisión de más de 100.0000 toneladas de CO2, con el consiguiente ahorro de unos 80 millones de euros en costes externos.
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