Terol y Márquez consiguen el mejor tiempo en los entrenamientos de Motorland y Lorenzo queda segundo

Terol duró en pista apenas cuatro vueltas, en la última de las cuales marcó su mejor registro, por entonces el más rápido en pista, pero entonces fue cuando sufrió el percance mecánico que le obligó a regresar a su taller empujando la moto sin que a sus mecánicos les diese tiempo a reparar. Además, el equipo debió pensar que era mejor no cometer errores y optaron por dar por perdido el entrenamiento, que el líder del mundial acabó viendo en los monitores de su taller, mientras los mecánicos evaluaban las razones de la rotura mecánica para evitar que esta suceda nuevamente en carrera. Aún con todo, el registro que ayer obtuvo el piloto de la escudería Bankia, 1:59.409, por debajo del récord del circuito y a menos de una décima de segundo de la vuelta rápida de la categoría, que ostenta el también español Marc Márquez (Derbi) con 1:59.335 desde el pasado año, le sirvió para mantenerse al frente de la clasificación con más tres décimas de segundo sobre Maverick Viñales (Aprilia) y el francés Johann Zarco (Derbi). Precisamente Zarco fue el piloto que más mejoró con respecto a la jornada precedente, puesto que si ayer acabó sexto los entrenamientos y a más de 1,3 segundos del líder Terol, hoy pudo recortar esas diferencias hasta dejarlas en algo menos de cuatro décimas de segundo para ocupar la tercera posición. El empeño de Marc Marquez Tras ser suspendida ayer la segunda sesión de entrenamientos libres de Moto2 en el circuito de Motorland Aragón, por una avería en un transformador eléctrico, los pilotos de esta cilindrada como los de MotoGP disfrutaron de un tiempo extra para poder optimizar al máximo el rendimiento de sus motos. Quien mejor lo hizo fue Marc Márquez, que se peleó durante buena parte de los entrenamientos con el sanmarinense Álex de Angelis (Motobi), pero siempre para aspirar a la mejor posición de la tabla de tiempos. Márquez fue el único piloto que dispuso en Aragón de la última evolución del chasis y sistema de suspensión trasera de Suter, fabricado para las versiones 2012 del fabricante suizo pero que el campeón del mundo de 2010 en los 125 c.c. ha tenido ya a su disposición tras las pruebas que realizó con el mismo en el circuito de la Comunidad Valenciana, en Cheste. Al final de los entrenamientos Márquez marcó un mejor tiempo de 1:53.888, que supuso literalmente "pulverizar" el anterior récord de la pista, que tiene desde la pasada temporada el italiano Andrea Iannone (FTR) con 1:55.003 y que ya había rebajado en los primeros libres de Motorland Aragón. Márquez aventajó en casi tres décimas de segundo a su inmediato perseguidor, Álex de Angelis, en tanto que Stefan Bradl se quedó a poco menos de seis décimas de segundo de su rival por el título, quien deberá refrendar en los oficiales vespertinos su actual situación en la tabla de tiempos. Algo más atrás, en la séptima plaza, se clasificó Aleix Espargaró (Kalex), quien en todo momento estuvo en la pelea por las mejores posiciones, si bien al final se vio relegado a ese puesto, tres por delante de Julián Simón, quien colocó la Suter del equipo de Aspar en el décimo lugar. Esteve "Tito" Rabat (FTR) fue decimosexto y eso después de sufrir una caída que prácticamente le dejó inédito el resto del entrenamiento, como al británico Bradley Smith (Tech 3), quien también rodó por los suelos en el primer tercio de la tanda de pruebas. La española Elena Rosell (Suter), que se encuentra como invitada en el Gran Premio de Aragón de Moto2, después del fallido intento de Holanda, a finales de junio en Assen, cerró la clasificación en la trigésimo novena posición, a algo más de cinco segundos del mejor tiempo de la categoría. Lorenzo se queda segundo en los entrenamientos   Stoner dominó la totalidad de la sesión, cogiendo la 'pole' al inicio y quedándose con ella hasta el final. El australiano volvió a mostrar su superioridad en las calificaciones y conquistó su novena 'pole' de la temporada, pese a irse al suelo a falta de diez minutos para la bajada de bandera.    El resto de pilotos se tuvo que conformar con la lucha por la segunda plaza, aunque Pedrosa no dejó tampoco muchas opciones a sus rivales y se acabó alzando con la segunda posición.    Spies no tuvo demasiados problemas para conseguir la terca plaza, mientras que Lorenzo sufrió mucho para terminar en cuarta posición. El mallorquín no se encontró nada cómodo durante la sesión y fue mejorando poco a poco conforme pasaban los minutos, hasta terminar cuarto.    En cuanto al resto de españoles, Álvaro Bautista (Suzuki) saldrá undécimo, mientras que Héctor Barberá (Ducati) lo hará decimocuarto y Toni Elías (Honda), decimoséptimo.