Después de tres días de huelga
Huelga de Iberia: más paro a la vista tras el fracaso de la reunión entre sindicatos y directivos
miércoles 20 de febrero de 2013, 23:49h
La reunión entre la dirección de Iberia
y los sindicatos ha terminado hoy sin acuerdo, por lo que el comité de
huelga ha decidido seguir adelante con el calendario de paros previsto y
no descarta "ampliar e intensificar" las movilizaciones.
"Sin compromisos de futuro y crecimiento, la
negociación seguirá en la vía muerta", indican los sindicatos en un
comunicado conjunto difundido después de la reunión, que tuvo lugar en
la sede de Iberia y que duró unos quince minutos.
El portavoz del sector aéreo de UGT, Manuel Atienza, añadió que
"según vaya pasando el tiempo, no es descartable que las movilizaciones
vayan a más, en el sentido más amplio de la palabra" y que sería "un
disparate" desconvocar los paros.
Los representantes de Iberia
transmitieron a los sindicatos que la compañía "valora mucho" su
oferta, pero que, "desgraciadamente", no están en condiciones de avanzar
por el camino de los compromisos que exigen a cambio las organizaciones
de los trabajadores, indicó Atienza.
"La representación de la dirección de Iberia,
encabezada por la directora de Relaciones Laborales, no tiene nada que
decirnos. Tiene prohibido por IAG dar un mínimo paso de medio
milímetro", ha indicado el portavoz de UGT y ha añadido que no hay fecha
para una nueva reunión.
Un portavoz de la aerolínea señaló a Efe que la dirección de Iberia sigue buscando "llegar a un acuerdo" y confía en que "poco a poco" vayan acercándose las posiciones.
"El interés de la compañía es llegar a un acuerdo. Habrá más
ocasiones", declaró la portavoz, quien aseguró que durante el encuentro
"se han planteado" nuevas fechas para seguir negociando.
La
reunión estuvo precedida por los llamamientos de los ministros de
Fomento, Ana Pastor, e Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria, a
las dos partes para que se sentasen a negociar y no se levantasen hasta
alcanzar un acuerdo.
Hoy, el secretario de Estado de
Infraestructuras, Rafael Catalá, reiteró el llamamiento a las partes
para que flexibilicen sus posturas en aras de un acuerdo que garantice
la viabilidad de la compañía.
Catalá no quiso hacer una lectura
negativa del encuentro de hoy y recalcó que "hacen falta muchas
reuniones y muchas horas para lograr un acuerdo", al tiempo que señaló
que no ve "razonable" la opción de un laudo para poner fin a un
conflicto "tan complejo".
Los representantes de los trabajadores
de tierra y de los tripulantes de cabina (TCP) han convocado quince
jornadas de huelga -las cinco primeras esta semana- contra el plan de
reestructuración en la aerolínea, que incluye 3.807 despidos, además de
concentraciones de protesta.
En la jornada de hoy se han cancelado al menos 257 vuelos del grupo, de los que 86 corresponden a la propia Iberia, 88 a Air Nostrum, 64 a Vueling y 19 a Iberia Express, y el seguimiento de la huelga, según fuentes sindicales, "ha sido masivo".
Las principales concentraciones de trabajadores se han desarrollado
en Madrid y en Barcelona frente a las respectivas sedes de la aerolínea,
mientras que el viernes las movilizaciones se llevarán a cabo en la T4
del aeropuerto de Barajas en Madrid y otros aeródromos españoles.
En Madrid, unas 4.000 personas se han congregado en el exterior de la sede de Iberia, custodiada por al menos 15 furgones policiales, con pancartas con lemas como "Iberia
y la T-4 no se venden a British" Airlines -con la que se fusionó en
2010- o "Terminal construida con 7.000 millones de dinero público", en
referencia a la T-4 de Barajas.
En Barcelona han sido unas 500 las personas que se ha concentrado ante la sede de Iberia para protestar por los despidos.
Durante la concentración, los sindicatos leyeron un manifiesto en el que afirman que los trabajadores de Iberia
están dispuestos "a poner tres patas de la mesa" que sostenga el futuro
de la aerolínea: reducir salarios, aumentar productividad y abandonar
la empresa bajo las condiciones que marca el ERE en vigor.
"La
pata que falta la tiene que poner IAG", añadieron, en referencia a "un
compromiso de futuro y estabilidad para los puestos de trabajo", pero el
pasado 31 de enero la dirección de Iberia "rompió la cuarta pata y tiró la mesa al suelo".
A finales de enero International Airlines Group (IAG) confirmó el fracaso de la negociación del plan de reestructuración de Iberia
con los sindicatos y anunció que seguiría adelante con la reducción de
capacidad operativa del 15 % prevista en el plan inicial.
Esa
reducción supone eliminar de la flota de 25 aviones, cinco de largo
recorrido y 20 de corta distancia, con el fin de centrarse en las rutas
más rentables.