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Gas Natural Fenosa inugura la primera estación de España de gas natural licuado para camiones

Gas Natural Fenosa inugura la primera estación de España de gas natural licuado para camiones

jueves 16 de mayo de 2013, 23:36h
El diputado general de Álava, Javier de Andrés, acompañado del alcalde de Nanclares de la Oca, José Javier Martínez, y del director de Soluciones de Movilidad de GAS NATURAL FENOSA, José Ramón Freire, han inaugurado la primera estación de España de carga de gas natural licuado para transporte por carretera.

Se trata de la primera estación incluida en el proyecto GARneT, que prevé la instalación en España de siete estaciones de suministro de gas natural licuado (GNL) en los principales corredores de tráfico de mercancías para suministrar a los vehículos que utilicen este combustible.

El diputado general de Álava, Javier de Andrés, acompañado del alcalde de Nanclares de la Oca, José Javier Martínez, y del director de Soluciones de Movilidad de Gas Natural Fenosa, José Ramón Freire, inauguraron hoy la primera estación de España de carga de gas natural licuado para transporte por carretera.
 
La estación está formada por un depósito de 60 m3 con una capacidad de carga de hasta 200 camiones al día de gas natural licuado (GNL) y dispone también de un surtidor doble de gas natural comprimido (GNC) con capacidad para repostar hasta a 600 vehículos al día.
 
Esta estación de servicio será utilizada inicialmente por la empresa de servicios al transporte Eurocam. Además, debido a su privilegiada ubicación en la autopista A-1, podrá dar suministro a las flotas de transporte de larga distancia tanto españolas como internacionales. En un futuro, podría abastecer también a flotas de autobuses municipales.
 
Corredor europeo de transporte por carretera
 
La inauguración de esta estación de repostaje se inscribe dentro del proyecto europeo GARneT (Gas as an Alternative for Road Transport) que, promovido por Gas Natural Fenosa, creará una red de estaciones de suministro de gas natural licuado (GNL) que dé servicio a vehículos de largo recorrido que utilicen este combustible.
 
El proyecto GARneT tiene como objetivo analizar tanto desde el punto de vista tecnológico como económico cuáles son las mejores alternativas para permitir el desarrollo de una amplia red de suministro de GNL. Con un presupuesto total de 3,8 millones de euros, el proyecto recibió una ayuda financiera de 1,9 millones de euros de la Agencia Europea de Redes de Transporte Transeuropeo (Ten-T EA).
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