El punto negro más peligroso de las carreteras españolas está en Poblete (Ciudad Real)

  AEA ha indicado que en el periodo 2007-2011 el Índice de Peligrosidad medio de la Red de Carreteras del Estado se ha reducido cerca de un 30 por ciento, aunque "todavía hay en las carreteras españolas demasiados puntos negros que es necesario corregir" y ha advertido de que "los recortes presupuestarios pueden retrasar la necesaria actuación en esas infraestructuras".

   Asimismo, ha señalado que de 180 tramos localizados este año, uno de cada cuatro ya aparecían como Tramo de Concentración de Accidente de alta peligrosidad en el informe que la asociación elaboró el año pasado, con cifras de accidentes hasta 2010, y sólo cinco están señalizados como "punto negro". Además, se ha quejado de que sólo se han detectado cinco radares de los más de 1.000 que tiene desplegados la Administración por todo el territorio nacional.

   Además, el informe de AEA refleja que el kilómetro 238 de la A-7, a la altura del Arroyo de la Salud (Málaga) es uno de los 180 tramos que el club de Automovilistas Europeos Asociados (AEA) ha seleccionado como los más "peligros" para los conductores. Sólo en ese punto, entre 2007 y 2011, se produjeron 59 accidentes en los que se produjeron 96 víctimas. En el conjunto de los 180 tramos, en ese periodo, ha habido más de 2.100 víctimas en alrededor de 1.400 accidentes.

   En la selección de los tramos más peligrosos de España sólo se han tenido en cuenta los 25.835 kilómetros de carreteras que componen la Red de Carreteras del Estado (RCE), por lo que queda fuera de esta lista carreteras secundarias gestionadas por las comunidades autónomas, diputaciones y cabildos o ayuntamientos.

   De los 180 tramos seleccionados por AEA, el kilómetro 238 de la A-7 es el que más accidentes y víctimas contabiliza en los cinco años que tiene en cuenta el informe. Mientras, en las autopistas de peaje, el kilómetro 147 de la AP-7, en la provincia de Barcelona, es el que peores cifras tiene, con 97 víctimas y 65 accidentes.

   No obstante, pese a que estos dos son en donde más accidentes se han registrado en cinco años, todavía hay tramos que todavía puntúa peor en "peligrosidad". Esto es así porque para tener en cuenta qué tramo es más peligroso, se relaciona el número de accidentes ocurridos en él por el número de vehículos que han pasado. Es decir, aquellos tramos en donde más accidentes haya habido con menos vehículos circulando serán los más peligrosos.