La Federación del Taxi de Castilla-La Mancha insistirá a la Junta en limitar la concesión de nuevas licencias

Tras la reunión que la Federación Regional del Taxi de Castilla-La Mancha mantuvo el pasado mes de febrero con el viceconsejero de Fomento, Aquilino Iniesta, en los próximos días está previsto que se celebre la primera reunión de la Comisión de Trabajo para analizar el documento de propuestas del que pretende sea el primer Reglamento del Taxi en la Comunidad.

Durante este encuentro representantes de la Federación Regional del Taxi y representantes de la Consejería de Fomento, analizarán este documento que fue entregado al viceconsejero en dicho encuentro y que es fruto del consenso y del trabajo realizado por las cinco Asociaciones provinciales del taxi que componen la Federación Regional, la Asociación del Taxi de Albacete, Asociación Provincial de Taxistas de Ciudad Real, CEOE-CEPYME Cuenca, CEOE-CEPYME Guadalajara y FEDETO.

En el seno de esta Comisión de Trabajo, la Organización regional sectorial insistirá en que el documento recoja la licencia para vehículos de 9 plazas, reivindicación histórica del sector, porque podría ser utilizada para el transporte a demanda, en el transporte escolar, y en muchos otros servicios que actualmente son demandados en las zonas rurales y que al carecer de dicha licencia no pueden llevarse a cabo. 

"Estos son nichos de negocio muy importantes y una oportunidad de supervivencia para este sector que está sufriendo gravemente los efectos de la crisis económica", según ha informado CECAM en un comunicado.

Además la Federación Regional volverá a solicitar, como viene haciendo en todas las reuniones que están manteniendo con representantes de la Administración y otros organismos, la limitación en la concesión de nuevas licencias ya que, aseguran, " no son viables dada la situación económica que está viviendo el sector".

Desde la Federación Regional del Taxi de Castilla-La Mancha se tiene confianza en que la existencia de una normativa del sector permitirá disponer de una herramienta que facilite la lucha contra el intrusismo profesional y la competencia desleal que el sector está padeciendo actualmente, así como propiciar que el sector pueda evolucionar hacia un taxi más versátil y dando cobertura a nuevos nichos de trabajo que la época actual ofrece.

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