El Gobierno de Arnold Schwarzenegger anunció este miércoles que demandará a la Agencia de Protección Ambiental (EPA, en inglés), por no permitir a California implementar límites en vehículos personales en cuanto a la emisión de gases de invernadero.
La administración del mandatario republicano quiere responsabilizar a los fabricantes de autos para que se dediquen a la manufactura de autos y vehículos personales que tengan estos estándares ambientales.
Asimismo, la demanda cuestiona leyes federales que no permiten a estados imponer estándares de emisiones a negocios, en este caso, los fabricantes de autos, considerándolos demasiado estrictos.
"Es inconcebible que el Gobierno federal quiera limitar a California y a otros estados en la adopción de estos estándares," dijo Schwarzenegger en un comunicado de prensa.
"(El gobierno federal) está ignorando la voluntad de millones de personas que quieren luchar en contra del calentamiento global", agregó.
Con esta decisión, California desafía la postura del gobierno de George W. Bush que indica que los estados no tienen jurisdicción alguna para imponer límites a la emisión de gases.
Se espera que más de una decena de estados que han copiado el modelo de California se adhieran a la demanda contra Washington.
La Agencia de Protección Ambiental negó a California el 19 de diciembre el permiso para aplicar su ley. La demanda fue presentada ante la Corte de Apelaciones del Noveno Circuito en San Francisco.
El director de la EPA, Stephen L. Johnson, negó el permiso, pues consideró que ello permitiría que surjan diversas normas según cada estado. Es la primera vez desde 1967 que la EPA le niega a California un permiso de este tipo en lo que a medio ambiente se refiere.
Al menos otros 16 estados han expresado su intención de adherirse a la demanda de California. El liderazgo de California en materia de emisiones de gases nocivos ha sido copiado por varios estados. Doce de ellos, como Connecticut, Maine y Nueva York, ya han adoptado la legislación californiana, mientras que los gobernadores de Arizona, Colorado, Florida y Utah han dado indicios de planes para adoptarla.
"No hay justificación alguna para la decisión del director (de la EPA)", dijo el secretario de Justicia estatal, Jerry Brown, a la AP el miércoles. "Es ilegal. Es irrazonable y un gigantesco abandono del deber".
California se enorgullece de su política independiente sobre el medio ambiente, que a menudo va en contraposición con las leyes federales. Ha tratado de combinarse con otros estados para combatir los problemas ambientales.
Schwarzenegger (en la foto) firmó en el 2006 un pacto con el entonces primer ministro de Gran Bretaña, Tony Blair, para luchar contra el calentamiento global.
California no ha tomado en cuenta las propuestas de Washington para reducir la emisión de gases nocivos y la promoción de energía limpia.
Johnson argumentó el mes pasado que el gobierno federal estaba avanzando en una solución nacional y desestimó las razones de California de enfrentar amenazas únicas por el cambio climatológico.
Según Mary Nichols, presidenta de la Junta de Recursos del Aire de California, la reducción de emisiones de gases de invernadero en los autos y vehículos personales en California eliminará una contaminación al medio ambiente equivalente a unos 6,5 millones de autos para el año 2020.
"Los fabricantes de autos son los que tienen la responsabilidad de cumplir con estos reglamentos," dijo Nichols durante una rueda de prensa y añadió que por el momento, no se planea multar a los conductores.
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