El Consejo de Ministros ha aprobado el primer rescate público a una empresa debido a la crisis del coronavirus. La ministra de Hacienda y portavoz del actual Ejecutivo, Maria Jesús Montero,ha anunciado en rueda de prensa la operación de respaldo público temporal a la aerolínea Air Europa por un valor de 475 millones de euros.
Las compañías aéreas son uno de los sectores que más se han visto afectados por la crisis del coronavirus. Con los primeros confinamientos, las restricciones de movilidad y el veto entre países o 'destinos no seguros' señalados por algunos Gobiernos, provocaron una fuerte caída de las operaciones de las aerolíneas. La mayoría redujeron su actividad en más del 90%, especialmente en los primeros meses de la pandemia.
Aunque con la desescalada y con la paulatina apertura del turismo se han recuperado los vuelos, las cifras todavía están lejos de ser satisfactorias y, dado el contexto social, económico y sanitario del momento, el número de vuelos (en términos generales) todavía no se ha recuperado. De hecho, a lo largo de estos meses algunas aerolíneas como Avianca o Virgin Australia, entre otras, han quebrado.
Los despidos en este sector también han aumentado notablemente en los últimos meses, grandes compañías como Lufthansa, IAG o Ryanair, entre otras, ya han despedido a una parte de la plantilla y, según los últimos datos, se aproximan despidos masivos en compañías de renombre como American Airlines o United.
475 millones para rescatar Air Europa
El Gobierno ha otorgado un préstamo participativo de 240 millones de euros y un préstamo ordinario de 235 y el Ejecutivo ha dado a la compañía un plazo de 6 años para amortizar el préstamo. Según ha explicado la ministra, Air Europa es la segunda aerolínea española con mayor número de vuelos, por lo que la consideran una empresa relevante para el tejido productivo del país, además, supone "el 18% de la cifra global de ingresos" de las compañías aéreas, ha remarcado.
Con la firma de este acuerdo, la Sociedad Estatal de Participaciones Estatales (SEPI) tendrá una posición de control en determinados aspectos de la compañía como la capacidad de decidir sobre las operaciones de nivel, por ejemplo posibles alianzas o sobre la compraventa de la compañía, entre otras posibles operaciones.
Además, la SEPI podrá nombrar a dos consejeros para controlar la buena utilización de los fondos públicos así como voz y voto en la elección de cargos en la aerolínea. La sociedad pública también tendrá que autorizar, en el caso de que se lleguen a producir, despidos o expedientes de regulación de empleo de la aerolínea.
Hasta el momento España no es el único país que ha optado por dar un 'salvavidas' económico a alguna de sus aerolíneas, en Alemania Lufthansa también ha recibido ayuda estatal o la compañía gala Air France, a la que Macron ha inyectado 7.000 millones.
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