El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha inaugurado junto al rey Felipe y varios ministros el último tramo que completa la llegada de la Alta Velocidad a Galicia. Los dirigentes han estrenado el AVE a tierras gallegas realizando el viaje inaugural entre Pedralba de la Pradería (Zamora) y Ourense.
"Desde el Gobierno de España siempre hemos tenido claro que la llegada del AVE a Galicia era una prioridad absoluta", ha subrayado el jefe del Ejecutivo a su llegada a la estación de Ourense, tras completar el primer trayecto completo en AVE entre Madrid y Galicia, junto a Su Majestad el Rey Felipe VI, la vicepresidenta segunda, Yolanda Díaz, o la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez; entre otras autoridades.
La llegada de la alta velocidad a Galicia culmina un proceso iniciado en 2007 con la puesta en servicio del túnel ferroviario de Guadarrama, que junto a la apertura del tramo entre Zamora y Pedralba de la Pradería en 2020 y la llegada definitiva del AVE a Ourense, reducen a dos horas y cuarto la conexión por tren entre Madrid y Galicia.
La primera línea de alta velocidad entre Galicia y la meseta central entra en servicio tras la inauguración del último tramo entre Pedralba de la Pradería y Ourense. "Se trata de un recorrido de casi 120 kilómetros por un paisaje espectacular, con 31 túneles y 32 viaductos que dan buena idea de la enorme complejidad que ha entrañado su construcción", ha destacado Sánchez.
La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana destaca que el proyecto mejora la movilidad colectiva
En su intervención, Raquel Sánchez ha recalcado que la llegada de la alta velocidad a Galicia corona un proyecto de país, que cohesiona y acerca tanto a ciudadanos como a territorios y que supone un avance clave en la transición de nuestro país hacia un modelo de desarrollo sostenible y respetuoso con el medio ambiente.
La ministra también ha hecho hincapié en que una infraestructura como la inaugurada hoy mejora la movilidad colectiva y permite conectar de manera ultrarrápida a casi el 30% del PIB de España y a más del 25% de su población, lo que permitirá crear riqueza y generar múltiples oportunidades de desarrollo personal y colectivo.
Raquel Sánchez, en este sentido, ha destacado la importancia que desde el Gobierno de España se da al ferrocarril con una apuesta decidida por este medio y ha añadido que la modernización en Galicia no se acaba con la llegada de la alta velocidad, dado que para el próximo año ya hay presupuestadas actuaciones valoradas en más de 400 millones de euros
Por último, la titular de Mitma ha querido reconocer en su discurso la tarea realizada durante muchos años por distintas Administraciones y Gobiernos para llegar al hito histórico celebrado hoy, así como a todos aquellos que han trabajado con esfuerzo para culminar esta línea, que presentaba dificultades técnicas notables, con una treintena de túneles y otros tantos viaductos en este último tramo de 119 km hasta llegar a Galicia.
Inversión de más de 10.000 millones de euros
Para la llegada de la alta velocidad ferroviaria a Galicia, que mañana se pondrá en servicio, se han invertido, junto al Eje Atlántico, más de 10.000 millones de euros y permitirá conectar Madrid con todas las provincias gallegas.
Desde hace poco más de un año ya está en servicio el penúltimo tramo, entre Zamora y Pedralba de la Pradería, lo que supuso el primer gran hito en cuanto a reducciones de tiempos de viaje, con una media de 50 minutos menos entre las principales ciudades gallegas y el centro peninsular. El siguiente tramo entre Pedralba de la Pradería y Ourense, inaugurado hoy, así como la nueva estación de A Gudiña-Porta de Galicia, permitirá reducir entre 54 minutos y 1 hora y 28 minutos más con la nueva oferta de servicios para la que está disponible la compra de billetes desde el pasado 23 de noviembre.
De esta forma, Ourense se convierte en el centro clave de distribución de la alta velocidad gallega, quedando conectada con Madrid en 2 horas y 15 minutos. Desde la capital orensana, los trenes mejorarán sus tiempos de viaje al resto de localidades gallegas. La LAV Madrid-Galicia suponen 418 km, desde la bifurcación en Olmedo hasta Santiago de Compostela, donde enlaza con el Eje Atlántico que une A Coruña, Santiago, Pontevedra y Vigo.
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