Cinco de las seis grandes aerolíneas estadounidenses planean cobrar a sus clientes 25 dólares por facturar una segunda maleta, una estrategia que, además de aumentar sus ingresos, les permitirá ahorrar gastos en combustible.
El diario 'The New York Times' publica este lunes en su edición digital que, con el precio del crudo en máximos históricos, las grandes empresas aéreas han decidido imponer un gravamen que en principio debería afectar más a los clientes que viajan por ocio y a los de negocios.
United y US Airways ya anunciaron el pasado febrero que cobrarían 25 dólares por la segunda maleta facturada y desde entonces se han sumado Continental, Delta y Northwest, que, según el rotativo, en mayo ya estarán cobrando ese sobrecoste.
También la aerolínea de bajo coste AirTran impondrá a partir del 15 de mayo próximo un precio de 10 dólares por el segundo bulto, excepto para los viajeros de clase de negocios y 50 dólares más por maletas adicionales.
El diario neoyorquino recuerda, además, que algunas compañías cobran por la tercera maleta hasta cien dólares, en su constante intento de combinar rentabilidad y competitividad.
Ello les lleva a fijar el menor precio básico posible de los billetes, para atraer clientes, y ofrecer a continuación todo tipo de extras con un coste adicional que les permita ganar rentabilidad.
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