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emisiones de CO2

En medio del escándalo desatado por la manipulación de emisiones de gases en los vehículos, el fabricante de vehículos de lujo Audi, firma que cuenta con 2,1 millones de los 11 millones de coches afectados, ha informado de que ha demandado a la matriz Volkswagen por supuestos delitos contra el derecho penal alemán en la Fiscalía de Ingolstadt (sur de Alemania). Un portavoz de Audi señaló que "de este modo queremos contribuir al proceso de esclarecimiento".

El ministro de Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria, ha anunciado que el Gobierno reclamará a Volkswagen todas las ayudas recibidas dentro de los planes por eficiencia energética, el conocido como plan PIVE, en la compra de vehículos afectados por el caso fraudulento del software que alteraba los datos de emisiones contaminantes. Este plan de ayudas otorgaba 2.000 euros por la compra de un vehículo, de los cuales 1.000 proceden de los Presupuestos Generales del Estado, y que será la cantidad que exigirá el Ejecutivo a la compañía.

> Plantea un recorte del 32% en las emisiones para 2030

El presidente de Estados Unidos, Barack Obama, ha lanzado esta semana su plan para luchar contra "la gran amenaza" del cambio climático, alertando de que "somos la última generación con capacidad para hacer algo".

El panel intergubernamental sobre cambio climático (IPCC) advirtió de que sólo "un gran cambio institucional y tecnológico", regado con "inversiones sustanciales", puede contener la subida de las temperaturas por debajo de los dos grados.

El ministro de Industria, José Manuel Soria, avanzó el pasado martes que el Gobierno reclamaría a la firma Volkswagen 1.000 euros por vehículo trucado, cuantía correspondiente a las ayudas del plan PIVE que proceden de los Presupuestos Generales del Estado (PGE). Este jueves, Soria ha explicado que Volkswagen le ha replicado que el fraude de las emisiones contaminantes de sus vehículos no afecta a las de CO2 por las que recibieron estas ayudas a los coches eficientes.

El escándalo de Volkswagen ha dado la voz de alerta sobre la manipulación de vehículos, y es que los 11 millones de coches afectados reconocidos por la compañía alemana no son los únicos cuyas emisiones no se corresponden con los resultados de los test oficiales. Un informe de la ONG Transport & Environment, revela que los vehículos europeos emitieron en 2014 una media de un 40% más de emisiones de las que señalan sus resultados de los test oficiales y en algunos modelos de marcas como Mercedes, BMW o Peugeot, la brecha llega hasta el 50%.

> Este escándalo ha provocado una caída de más del 20% en bolsa

El Departamento de Justicia de Estados Unidos ha iniciado una investigación penal del Grupo Volkswagen por haber trucado durante años hasta 11 millones de vehículos diesel para evitar las regulaciones medioambientales, según publica el diario 'The Wall Street Journal'. La compañía alemana ha difundido un comunicado en el que explica que destinará unos 6.500 millones para hacer frente a las consecuencias de la manipulación de las emisiones de CO2 de sus vehículos en Estados Unidos y cifra en once millones los vehículos afectados por estas irregularidades. Este escándalo ha llevado a la compañía a acumular dos jornadas 'negras' en la bolsa, y es que este martes, la caída del valor de sus acciones ha superado el 20%.

El 49% de los modelos que se venden emiten menos de 120 gramos de CO2 por kilómetro