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Andrés Castizo, Juan Manuel Antelo, Margarita Rodríguez e Irma Aguado
Una ruta de 17.000 kilómetros, 17 países, 27 días, un Seat Panda, 60 caballos... Un viaje de locura hasta Mongolia con un fin social. De 500 coches, sólo han llegado 73. Ellos lo han conseguido.
A lo largo de toda la competición, que celebra su sexta edición, han podido conocer cuál es la vida y la cultura de algunos de los países más desconocidos de Europa y Asia.
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¿Cuál ha sido la participación de FIAT en este desafío?
Nosotros hemos querido apoyar a este equipo facilitándoles un coche nuevo. El hecho de ser un coche nuevo no sólo les ha permitido realizar el viaje con una mecánica más fiable, mayor seguridad de los participantes, mayor comodidad y menor consumo sino que, además, se ha conseguido, en la subasta benéfica, una mayor aportación para las ONGs locales.
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¿Habeis vuelto tambien en el Panda? porque si es asi sois mis idolos
No, el Panda se donó en Mongolia para ser subastado. El dinero que se saque de la subasta será donado para obras benéficas.
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QUE SE COME POR ESOS LARES DE MONGOLIA? SUPONGO QUE SE ECHARÁ DE MENOS EL COCIDITO MADRILEÑO CUANDO LLEVAS 300 HORAS SENTADO EN EL COCHE.SALUDOS DE LA PUEBLA
Comer hemos comido poco. Cuando tienes que hacer una media de 900km al dia, te das cuenta que parando a comer pierdes una hora y pico al dia, y eso es un lujo que no te puedes permitir.
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a mi me gustaria saber cuanto os habeis gastado en el viaje y si recomendais herlo, porque mi chico y yo estaamos pensando hacerlo en plan aventuira aunque con un Explorer que tenemos. que nos recomendais? muchas Gracias
Nosotros hemos donado el 100% de lo que hemos conseguido con patrocinios, y hemos corrido con todos los costes del viaje de nuestro bolsillo. Se puede hacer mas barato, pero a nosotros nos ha salido por unos 6500 euros por cabeza.
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Hoooola. muchas felicidades por el viajhe., ahora, no me digais que no habeis tenido problemas con las autoridadades de esos paises asiaticos que ya sabemos como se las gastan que lo vi en Pekin Express
Muchas gracias!
Problemas muchos, aunque al final te acostumbras. Siempre es lo mismo, corrupción. Si sabes como librarte (con paciencia y sentido del humor) al final no pagas nada. Nosotros en sobornos habremos pagado como mucho 100 dólares en todo el viaje. Conocemos gente que han pagado 500. Eso depende de la suerte que tengas
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jajaja, que bueno lo del fiat panda. Supongo que si el coche ha aguantado ahora se lo recomendaries comprar a todo el mundo no
? jaja enhorabuena por cierto.
Hola, muchas gracias! Nuestra percepción sobre el coche fue mejorando con los km. Cuanto peor era la carretera, mas nos impresionaba.
Si ha conseguido llegar a Mongolia, yo lo recomendaría sin dudarlo
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¿quién paga la gasolina?, ¿fiat?
Los pilotos. De todas formas, cuanto mas al este la gasolina es mas barata. LLenar el deposito en turkmenistan nos costó 5$ y en España 35 euros...
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¿Hay mucha diferencia entre las normas de circulacion de aqui y de otros paises?
La diferencia es...que no existen normas! Las carreteras no están pintadas, apenas están asfaltadas, en algunos paises la genet circula por donde le da la gana, se adelanta aunque venga un coche de frente, hemos llegado a ver un cuádruple adelantamiento...
Al final te acostumbras y sobrevives como puedes
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¿a quién se le ocurrió esta idea?
Originariamente a unos ingleses que estan un poco loco. De nosotros, la idea se le ocurrió a Juanma
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¿quién mantiene el coche una vez que lo regalais?
Una vez se dona el coche, la organización lo lleva a un taller y lo pone a punto para ser subastado a particulares. Una vez subastado, el nuevo propietario será el encargado de su mantenimiento
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27 días dan para mucho. ¿Podríais contarnos alguna anécdota del viaje que nunca olvidareis?
Miles...el georgiano que nos invitó a comer y a conocer a su familia, el turco que confundió a Varis con un musulmán y le quiso meter en una merzquita a rezar, el policia kirguizo que nos preguntó si alguno era torero y acabamos bailandole flamenco para que nos dejase pasar...
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Todos: supongo que ha sido una experiencia muy dura física y psicológicamente ¿repetiríais el año que viene?
Este es un viaje para hacer una vez en la vida. La ruta la decides tú mismo, y nosotros optamos por la más larga y complicada. Volver a repetirlo sería haciendo una ruta mas corta o por los mismos paises. Ninguna de las dos opciones aportaría nada nuevo. Buscaremos un nuevo reto, en vez del Mongol Rally...quizás el Dakar, con un Fiat Panda, seguro que quedamos mejor que Carlos Sainz...ahí queda el reto...
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¿qué hay del medio ambiente? ¿lo que consiguen socialemente supera la contaminación de sus coches durante tanto tiempo?
Todos los coches tienen que ser de menos de 1200cc precisamente por el tema de la contaminacion. Además la organización planta cada año un bosque para compensar las emisiones de CO2
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A nivel automovilístico ¿qué demuestra este rally?
Demuestra que los coches aguantan mas de lo que pensamos. Algunos han hecho el rally con coches muy antiguos y han llegado a Mongolia. COn un buen mantenimiento, tu utilitario tambien llegaría.
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Hola, nos gustaría apuntarnos para la próxima edición de ésta aventura. no sha parecido increíble. Curiosamente tenemos un Fiat Panda idéntico al vuestro. Como hacemos para apuntarnos y saber también si nos vale nuestro conche actual o hay que hacerle algún retoque. Gracias y enhorabuena a todos.
Si es el modelo 4x4 no hace falta nada. Si es un modelo normal, necesitarás cuanto menos poner un cubrecárter y un cubredepósito. Para apuntaros, ya ha empezado el plazo de inscripción. Meteros en la web de los organizadores y si tenéis suerte, pillaréis una plaza.
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Para las chicas: ¿El rally es más duro para los chicos o para vosotras?
Es igual de duro para todos. Nuestra experiencia es que las mujeres no tienen nigún problema en estos paises asiáticos. Con que respeten sus costumbres (pañuelos en la cabeza, por ejemplo) todo irá bien
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Para todos los pilotos: ¿Cómo ha sido la convivencia 27 días en un Seat Panda?
Muy buena, ya que habíamos hecho viajes de este tipo antes. Es muy importante que sepas con quien te vas al rally ya que sin sentido del humor, paciencia y ganas de aguantar culaquier problema que surja, es muy dificil conseguirlo.
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Enhorabuena por havberlo conseguido. ¿Como lo habeis hecho? Supongo que alguno de vosotros sera mecanico
Muchas gracias. 2 de nuestro equipo son ingenieros mecánicos, pero con ciertas nociones se puede sobrevivir igualmente. Y aunque no sepas nada, hay talleres por el camino.
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¿Habéis discutido mucho durante el viaje?
La verdad es que no. Hemos tenido mucho sentido del humor todo el viaje y cada vez que se planteba aun problema nos echabamos unas risas y los solucionabamos. No te queda otro remedio cuando estás a 15.000 km de casa
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¿Hay que estar loco para hacer un viaje asi?
Definitivamente...sí.
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Nos han hablado muy bien de las ciudades de Asia Central, en especial de Baku, ¿es tan maravillosa como dicen?
Baku es un poco de cartón piedra. Cuando llegamos por la noche nos pareció increible (tiendas de lujo por todos lados, edificios nuevos,...etc): Pero luego cuando investigas un poco te das cuenta de que muchos de ellos tienen solo la fachada reformada. En cuanto a la ciudad vieja si merece la pena, sin ser nada del otro mundo. Nos gustaron más Samarkanda, Bukhara, Tblisi y sobre todo Ashgabat. Merece mención especial Merv
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¿Cuál es la anecdota más divertida que os ha pasado?
Un polcia kirguizo nos consiguió parar (después de darnos a la fuga) y nos pusimos a negociar el soborno. Al final, después de mucho discutir, lo dejamos en 40$. A la hora de pagarle, uno de nosotros le fue a dar 4 billetes de 10$ y sólo le dio 3. Nos fuimos por patas antes de que el policía se diese cuenta de que le habiamo timado.
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Los coches pequeños suelen tener menor resistencia a viajes ¿Cuáles son las principales condiciones que han permitido a un Fiat (uno de de los escasos participantes que han llegado?
Creo que los resultados de estas pruebas anulan mucho de los mitos que existen sobre la resistencia de los coches pequeños. El Panda 4x4, además, es uno de los todoterrenos más versátiles del mercado. De hecho, los medios especializados lo califican como el mejor 4x4 con una capacidad de maniobra y una agilidad sin parangón.
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¿Cuál es la filosofía que quiere trasladar FIAT participando en esta iniciativa?
La aventura y el espíritu solidario de esta prueba son una clara demostración de que, hasta lo más increíble, es accesible y posible con esfuerzo y voluntad. Es un gran ejemplo de la capacidad que tenemos para superar los retos más difíciles y una referencia a seguir en nuestro día a día, a nivel profesional o personal.
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¿En qué otros proyectos parecidos participa Fiat?
Fiat participa, a nivel global, en competiciones de toda índole, desde las más conocidas mundialmente como la Fórmula 1 o el campeonato de Moto GP hasta las más cercanas. Nos sentimos quizá, especialmente orgullosos de nuestra participación en los rallyes de Tierra con Albert Llovera, un piloto parapléjico que compite con un vehículo adaptado contra rivales sin ningún tipo de minusvalía.
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¿Qué modelos para viajes largos tiene Fiat?
Sin lugar a dudas, TODOS. Cualquier modelo, desde el más pequeño como el Panda es válido para grandes trayectos. Como muestra, la prueba de la que hoy estamos hablando.
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