Obama confirma la quiebra de Chrysler y la alianza con Fiat

Chrysler, la tercera compañía automovilística de EEUU se declarará en suspensión de pagos i se aliará con la italiana Fiat, según ha confirmado hoy la Casa Blanca. El presidente de Estados Unidos, Barack Obama, ha explicado que la quiebra será "ràpida y controlada" y su gobierno presentará 3.500 millones de dólares para afrontar el proceso, que no supondrá la pérdida de más puestos de trabajo ni el cierre de más fábricas. El proceso para que Chrysler se acoja al Capítulo 11 de la Ley de Quiebras tendría que durar entre uno y dos meses después del cual la compañía ha de salir reforzada y ser más competitiva y viable.

Fiat proporcionará al gigante de Detroit la tecnología necesaria par fabricar en EEUU vehículos pequeños y más eficientes. En virtud del acuerdo, la firma italiana se convertirá en un accionista mayoritario de Chrysler y compartirá "miles de millones de dólares" en tecnología com la compañía estadounidense. La declaración de quiebra no impide a la empresa seguir operando. Según Obama, esto "no alterará las vidas de las personas que trabajan en Chrysler o que viven en comunidades que dependen" de la compañía. "Tampoco afectará la habilidad de los consumidores norteamericanos de comprar un Chrysler".

La suspensió de pagos y posterior alianza llega después que las negociaciones entre el Departamento del Tesoro y los acreedores de Chrysler se rompiesen sin llegar a ningún acuerdo, justo el día antes de que se cumpla el plazo dado por el gobierno norteamericano para que el fabricante de Detroit presentase un plan viable de reestructuración. De hecho,  el presidente estadounidense explicó con duras palabras que, a pesar de que Chrysler ha cumplido con los requisitos impuestos por el Gobierno estadounidense hace un mes, la empresa se declarará en quiebra por culpa de un "pequeño grupo de especuladores".

Obama se refirió a un reducido grupo de fondos de inversión que se negó aceptar esta madrugada un acuerdo para canjear la deuda de Chrysler, estimada en 6.900 millones de dólares, por unos 2.250 millones de dólares en efectivo. Aunque un consorcio de bancos, que son tenedores de un 70 por ciento de esa deuda, aceptó el acuerdo, el rechazo de los fondos de inversión que ostentan el 30 por ciento restante obligará a Chrysler a tener que declararse en quiebra.
Esto supondrá que aunque Chrysler seguirá operando, todas sus decisiones serán supervisadas por un juez, quien tendrá que equilibrar sus decisiones para proteger tanto a la empresa como los derechos de sus acreedores.Obama reveló durante su intervención que algunos de estos acreedores "exigieron el doble" que lo solicitado por otros acreedores y esperaban "que todos hicieran sacrificios, mientras ellos no hacían ninguno".