La estación de Marqués de Vadillo sigue sin ser accesible tras dos meses de obras

Después de sortear las zanjas abiertas por una compañía de gas y varios escalones de la plaza de Marqués de Vadillo para llegar a la boca del metro, un hombre con un carrito de bebé se para ante las escaleras de entrada al suburbano. Tras echar un vistazo a su alrededor en busca de alternativas, por fin coge el carrito en volandas y baja de lado, procurando no perder de vista los escalones.

Se aparta hacia la derecha para dejar sitio a una mujer que, como él, lleva en brazos otro carrito. Y, a la izquierda, una mujer octogenaria se detiene entre jadeos: ha conseguido llegar a la calle después de varios minutos de subida, agarrada a la barandilla. "Es horrible, y encima yo, que tengo algo fastidiadas las rodillas...", indicó esta mujer tras realizar un visible esfuerzo físico.

Esta es la estampa que ofrece la estación recién reabierta de Marqués de Vadillo (línea 5), después de dos meses de reparaciones debido a la tromba de agua que cayó sobre Madrid el 22 de mayo.

Hasta allí se acercaron este viernes los concejales socialistas David Lucas y Carmen Sánchez Carazo, para denunciar la situación. "Hemos elegido Marqués de Vadillo porque se ha rehabilitado recientemente, porque ha estado en obras, porque se han gastado 2,4 millones de euros y, sin embargo, a alguien se le ha olvidado poner un ascensor para eliminar estas barreras", señaló Lucas. Según los socialistas, de las 238 estaciones de la red del suburbano, solo 71 están adaptadas para discapacitados. Es decir, que son 167 las que incumplen la Ley de Eliminación de Barreras Arquitectónicas.

"El reglamento de medidas de eliminación de barreras arquitectónicas exige que los elementos de uso público que se acondicionen, se rehabiliten o se hagan de nueva creación tienen que estar exentos de barreras arquitectónicas", prosiguió.

"Esto ha costado muchos cientos de miles de euros, y se han olvidado del ascensor", añadió Sánchez Carazo. "Están vulnerando los derechos de todos, porque no solo quedan perjudicadas las personas con discapacidad, sino también son las que vengan con un carrito, o personas mayores, o personas que vengan con un dolor, un lumbago...", señaló la edil.

Madridiario pudo comprobar cómo, tras haber bajado 34 escalones hasta el vestíbulo, los usuarios, tras validar su billete en los torniquetes, deben subir otros tres escalones para luego volver a bajar varios más hasta los andenes. En el caso de quienes vayan hasta el andén con dirección a Alameda de Osuna, hay que sumar otros tres peldaños de subida. "Deberían poner una escalera mecánica; yo he visto a personas mayores subiendo con bastón. Es que no es una escalerita, son varias escaleras las que hay que subir", comentó Roberto, un vecino de la zona.

Derecho a la intimidad
Sánchez Carazo denunció también la instalación de cámaras de videovigilancia en la estación, sin que exista un cartel que advierta a los usuarios de su presencia.

"En esta estación también se incumple un derecho fundamental, que es el derecho a la intimidad, puesto que hay una cámara y no se advierte de que está grabando a las personas que pasen por ahí. No hay ninguna información sobre qué se hace con los datos de carácter personal, cómo se tratan y qué medidas de seguridad tienen, como exige la Ley 15/1999 de Protección de Datos de Carácter Personal", manifestó. Este periódico pudo comprobar que existe, al menos, otra cámara situada en el acceso al vestíbulo desde ambos andenes.