En cuatro años la Comunidad de Madrid tendrá 75 kilómetros más de infraestructuras de transporte entre el Metro pesado, el Metro Ligero y las plataformas de Metrobús (vías exclusivas para los autobuses interurbanos). Para desarrollar el Plan de Infraestructuras se van a invertir 2.233 millones, parte de los cuales se destinarán también a la puesta en funcionamiento de dos nuevas cocheras de Metro.
Enmarcadas en el Plan de Infraestructuras de Transporte la Consejería, las dos nuevas cocheras se construirán en Las Rosas para el Metro convencional, y en Las Rozas, para el ligero. Así lo explicó este martes el consejero, Manuel Lamela, durante una visita a las nuevas instalaciones de la línea 1 del suburbano en el PAU de Vallecas.
Alejadas del mundanal ruido, casi perdidas en el Ensanche, ocupan 90.000 metros cuadrados en los que se han levantado tres edificios de oficinas, mantenimiento y estacionamiento.
En estas dársenas los coches del Metro no sólo duermen sino que se ponen a punto, se limpian y se vigilan tanto en las horas nocturnas como en las horas valle, aquellas en las que la menor circulación de trenes permite que muchos de éstos descansen en las naves.
Lamela ha recordado que en esta legislatura el Gobierno regional pretende invertir en seguridad, renovación y modernización de las líneas de Metro, "que no tiene equivalente en otros sitios del mundo".
Se ha referido también a las otras cocheras ya operativas y que, junto a la del Pau de Vallecas, la más grande, "garantizan un correcto mantenimiento" del material móvil que se ha incorporado a la red, 698 coches.
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