El Plan de Puertos es "realista"

Mientras el diputado 'popular' Luis Carlos Albalá reconoció la necesidad del proyecto, pero criticó los retrasos y la falta de participación de los ayuntamientos afectados en la redacción.

En su comparecencia en Comisión parlamentaria, el consejero explicó que el plan se adecua a las demandas existentes en el sector pesquero y deportivo de la región, asegura la integración territorial de las infraestructuras portuarias respetando el medio ambiente y es viable desde el punto de vista económico gracias a la inversión pública y privada.

Albalá, por su parte, se mostró de acuerdo con la "necesidad" del plan para revitalizar los puertos pesqueros y deportivos de Cantabria aunque criticó que su puesta en marcha se ha retrasado "de momento", dos años y cuatro meses.

Asimismo, lamentó la "falta de participación" de los ayuntamientos afectados y puso de manifiesto que al optarse por un modelo híbrido de financiación (gestión directa a través de la entidad pública empresarial de Puertos de Cantabria y concesión de obra pública) el desarrollo del plan costará 179 millones de euros más de lo que supondría si lo gestionara directamente el Gobierno de Cantabria.