Espíritu californiano

El California está inspirado en el Ferrari 250 GT California, modelo descapotable de 1957 realizado para el mercado norteamericano. El chasis, la carrocería y el techo plegable han sido fabricados en aluminio. Se ha buscado lograr un buen comportamiento a alta velocidad y una baja resistencia al avance. El coeficiente aerodinámico (0,32 en configuración cerrada) es bajo para lo normal en este tipo de coches.

El techo del California se abre o cierra completamente en solo 14 segundos, gracias al bajo peso de su estructura. Además le roba poco espacio al maletero, conservando 240 l de capacidad de carga con el techo abierto y 100 l más si está cerrado.

El motor del California es un ocho cilindros en uve, el primer V8 de Ferrari que se sitúa en posición central delantera dentro del chasis. Tiene un bloque de 4,3 l de cilindrada construido en aluminio. La inyección es directa al cilindro y tiene distribución variable en admisión y escape. La potencia máxima es 460 CV a 7.750 rpm.

El California tiene tracción trasera, con el cambio situado junto al eje posterior para una mejor distribución de pesos. Es un cambio automático de doble embrague, similar al DSG del grupo Volkswagen, de siete velocidades. Puede accionarse manualmente, mediante palancas detrás del volante.

Las prestaciones son las que se esperan de un Ferrari. Acelera de 0 a 100 km/h en menos de cuatro segundos y alcanza 310 km/h. Consume una media de 13,1 l/100 km, un consumo bajo para un modelo de la marca italiana pero normal para otros descapotables de la competencia. El peso del coche supera los 1.800 kg con el conductor al volante.