El metro podría llegar a Torrejón y Majadahonda por las vías de Cercanías

La Comunidad pretende unir estas dos localidades con la capital y dar uso a unas vías que, según fuentes de la Consejería de Transporte, están infrautilizadas, además de dar cobertura a la demanda potencial de 55.000 usuarios, en un principio, aunque se calcula que serán 120.000 personas las que podrían beneficiarse con las nuevas infraestructuras, según informa el diario El Mundo en su edición de este lunes.

El enlace con Torrejón de Ardoz se llevará a cabo con una línea subterránea bajo el casco urbano de la ciudad. Se planea que haya un máximo de cuatro estaciones y tenga una longitud de ocho kilómetros.

El recorrido empezaría en la zona de Soto del Henares, discurriría bajo la N-II y llegaría hasta el polígono industrial de Las Fronteras, ya en San Fernando de Henares.

La  finalidad del proyecto es comunicar Torrejón de Ardoz con Madrid en menos de 20 minutos. Además, los usuarios procedentes de Alcalá de Henares o Guadalajara podrán realizar el trasbordo en Torrejón y coger la nueva línea rápida que les llevará a Chamartín.

En cuanto al trazado de Majadahonda, el proyecto propone utilizar los 12,2 kilómetros de Cercanías que unen la estación de Majadahonda con el Puente de los Franceses y, en éste último punto, realizar un ramal de 1,5 kilómetros, hasta el intercambiador de Moncloa, donde los usuarios podrían conectar con las líneas 3 y 6 de Metro y con todas las líneas de autobús que parten o pasan por el mismo.

Los beneficiados con la realización de este proyecto se estima que serán unos 60.000 usuarios de Majadahonda, aunque, igualmente, sería usado por ciudadanos de otras localidades que se desplazan diariamente hasta la zona por cuestiones laborales, una de las paradas estará ubicada junto al hospital Puerta de Hierro, o de diferente índole.