Siguiendo el patrón de que no hay mejor defensa que un buen ataque,
Anxo Quintana, aprovechando la presentación oficial a doble vuelta (Lugo y Chantada) de los candidatos por la provincia lucense, no escatima elogios a la gran visión del Benegá en el tema de las energías alternativas, porque el proyecto del nacionalismo gallego, dice “
está dotado de valentía, está hecho para gobernar sin ataduras y está comprometido con Galiza”. En esta línea situó la iniciativa nacionalista de colocar el negocio de la energía eléctrica en beneficio de los gallegos y las gallegas. “
Para eso –aduce
-- sólo hacía falta valentía y gobernar sin ataduras”, indicando a continuación que “
eso fue lo que hizo Fernando Blanco. Así cambió la historia de la energía eléctrica en nuestro país”.
Las palabras del vicepresidente de la Xunta y del conselleiro
Blanco, caracterizadas por su defensa a ultranza del concurso eólico, obedecen no sólo a la respuesta a los ataques tanto socialistas como populares a la adjudicación, sino que sirven para dar el aldabonazo de que también hay empresarios nacionalistas. Esta, la del nacionalismo empresarial, es uno de los puntos programáticos del BNG en 2009. La formación frentista, inspirándose en el PNV y en la catalana CiU, echaba en falta un empresariado autóctono. Las adjudicaciones eólicas son el primer paso en esta dirección, aunque sea presentándola como un intento –sobre él sí que existe un consenso social gallego muy favorable—de lograr una autosuficiencia energética propia. No basta, tras la deslocación de FENOSA, con las fuentes hidroeléctricas, han señalado siempre los nacionalistas, sino que hay que explotar en beneficio del país el viento. En este sentido, y de cara a las elecciones del 1 de marzo, Anxo Quintana y su conselleiro Fernando Blanco remachan que el BNG llega “
con los deberes hechos, porque se están cumpliendo sus principales compromisos”.
ZP y Blanco con flores a Touriño
También van de compromisos, obligados, pero compromisos de ayuda al correligionario, los secretario general y vicesecretario del PSOE, que esta misma mañana han participado (lo de en vivo y en directo es sólo una entelequia), en la programación de Touriño.TV, donde han tenido tratamiento informativo especial.
Y así, el Presidente del Gobierno central,
José Luis Rodríguez Zapatero, aseguró en una intervención de 33 segundos, respondiendo a cómo vé al compañero de partido, en la línea de campaña marcada por los socialistas gallegos que
Emilio Pérez Touriño es el presidente que la comunidad necesita porque está a favor de la convivencia y del progreso y porque es “
quien más une a esta Galicia moderna”. Para ZP el presidenciable Touriño es, ante todo, “una persona con una gran dosis de sensatez y de prudencia”, y lo define como “muy entrañable”.
Por su parte, en una intervención de 46 segundo, el vicesecretario general del PSOE,
José Blanco, asegura que Emilio Pérez Touriño es una persona “
comprometida con Galicia, honesta, trabajadora, eficaz y confiable”; concluyendo que “por lo tanto es el mejor presidente que tuvo Galicia”. Para Blanco, Emilio Pérez Touriño debe volver ser presidente de la Xunta de Galicia “
para no volver atrás, para seguir progresando, para que el bienestar que hoy tienen más gallegos siga creciendo”. “
Y para tratar –dice
-- de que este proceso de progreso, de mejora de nuestra economía, de nuestro país, siga mirando de cara al futuro y siga mirando de cara adelante”.
PPdeG en contra de los novillos escolares
Una Galicia azotada por una borrasca que trae, en determinadas zonas, vientos de 120 km por hora, sabe poco de precampañas electorales. La realidad de la climatología, en buena parte del país gallego, traía hoy otros afanes ciudadanos. Uno de ellos, el de la suspensión de las clases escolares en poblaciones grandes y medianas, la aprovecha el PPdeG para pedir explicaciones a la conselleira de Educación, la socialista
Laura Sánchez Piñón, por la improvisación que hizo que muchos padres se enterasen esta misma mañana de la suspensión de las clases escolares.
En su nota de prensa, el PPdeG recuerda que MeteoGalicia (organismo dependiente de la Xunta) elaboró la advertencia meteorológica “
a las 10:00 de ayer, jueves 22 de enero, y estuvo colgada en su web durante todo el día; mientras que la Agencia Estatal de Meteorología [Ministerio de Medio Ambiente]
dio su alerta a las 09:57 horas”. Los populares gallegos consideran muy grave que la Xunta “
trate de tomar medidas cautelares ante un temporal y que después, a la hora de la verdad, estas medidas no resulten efectivas debido a la descoordinación y a la incapacidad de su Gobierno”, finalizan diciendo.
Alberto Núñez Feijóo, presidenciable del PPdeG, pese a la suspensión de las clases escolares, presentaba este mediodía, en Pontevedra, el programa de su partido para el Medio Ambiente. “En mi gobierno existirá –declaraba—una única consejería, que entienda de la ordenación del territorio, de urbanismo y de medio ambiente, para tener una visión completa e integrada de lo que queremos hacer desde el punto de vista territorial y desde el punto de vista medioambiental”.
Para lograr este objetivo, el PPdeG impulsará la idea de Galicia, como ciudad única, basada en el desenvolvimiento policéntrico de las ciudades a partir de una red de AVE que conecta a todas las urbes entre sí en una media de 30 minutos y con Madrid en menos de 3 horas; una red de autovías y vías de alta capacidad accesibles para el 80% de la población gallega en menos de 10 minutos; y unos servicios de transporte público integrados y coordinados, en los ámbitos urbano, metropolitano y rural, que faciliten la movilidad y reduzcan el uso de los vehículos particulares.

Algunas fuentes consultadas señalaban que, en esta parte del programa de los populares gallegos, se notaba la mano del economista
Pedro Arias Beira, reciente fichaje estelar (va el número dos por A Coruña), quien había rescatado un trabajo suyo de hace una veintena de años, en el que cohonestaba la tesis de
Castelao [el mitificado nacionalista gallego veía a Galicia entera como una ciudad-jardín, lo que, a partir de los años 60 del pasado siglo se empezó a considerar como un continuo urbano] y elementos posteriores como las autopistas y los trenes de alta velocidad.