Metro de Madrid sirve de guía para el suburbano de Santo Domingo

Desde 2005, el suburbano madrileño ha colaborado estrechamente con las autoridades dominicanas y ha participado en el diseño, en la ejecución de las obras, en la recepción del material móvil, en la formación del personal y en todas las operaciones necesarias para el funcionamiento de estaciones y trenes.

La línea 1 de Metro de Santo Domingo, que fue inaugurada por el presidente de la República Dominicana, Leonel Fernández, quien estuvo acompañado, entre otros, por el director gerente de Metro de Madrid, Ildefonso de Matías, cuenta con 15 kilómetros de longitud y 16 estaciones, atraviesa la ciudad de norte a sur, uniendo la parte más humilde de la ciudad con la zona administrativa.

El trazado discurre en su gran mayoría por una de las principales avenidas de la capital y cruza con dos grandes arterias. Con esta línea, se trata de dar solución al gran problema de tráfico que tiene la ciudad y en particular el eje norte-sur, con grandes retenciones durante buena parte del día.

Para poder desarrollar todo este trabajo, Metro de Madrid ha trasladado de forma permanente y temporal a varios de sus técnicos, quienes han ayudado a organizar, gestionar y formar al personal del nuevo metro de la isla. Todo este trabajo ha hecho que el suburbano madrileño haya podido recibir más de 13 millones de euros. Metro de Madrid ha llegado a un acuerdo para colaborar también en el desarrollo del Plan Estratégico para el reordenamiento del Transporte Público. 

En el ámbito de la capital, el plan contempla seis líneas de metro y rutas alimentadoras de autobuses. Mientras que a escala nacional, además de las líneas de autobuses de largo recorrido, se ha proyectado una línea ferroviaria de velocidad alta y tráfico mixto (pasajeros y mercancías), que unirá el principal puerto del país y la segunda ciudad del país, Santiago de los Caballeros.