UGT pide la rehabilitación del Paseo de Moret y Séneca como parada de autobuses

UGT ha criticado que la decisión de suprimir ambos puntos como hábiles fue "precipitada y unilateral" ya que no se ha ofrecido otro emplazamiento alternativo, dado que el intercambiador de Moncloa presenta "graves limitaciones de espacio". Según ha recordado la asociación sindical, el Paseo de Moret y la calle Séneca son lugares donde, desde hace cuatro años, podían aparcar los conductores de las distintas empresas de transporte.

Ahora, la prohibición de aparcar en esas zonas hace que los conductores se vean "obligados a recorrer Madrid a la espera de la hora en que han de reanudar el servicio, con la subsiguiente eliminación del tiempo de descanso reglamentario y el aumento de los riesgos laborales", así como la supresión de "los locales destinados al aseo personal". En esta misma línea, UGT ha explicado que un profesional de estas empresas debe mantener una media de 12 de horas de disponibilidad, lo que puede redundar en la seguridad de los viajeros.

Además, ha indicado que estos conductores recorren la sierra norte en trayectos que superan los cuarenta minutos y que las multas que reciben deben ser abonadas por los propios conductores. "Los trabajadores no pueden buscar una solución que compete en exclusiva al Ayuntamiento de Madrid, el Consorcio Regional de Transportes y las empresas adjudicatarias", han dicho desde el sindicato.