Hereu no veu que Barcelona va dir 'no' a la 'seva' reforma de la Diagonal però pot dir 'sí' a la de Trias

Hereu ha assenyalat que l'objectiu és ser clar i honest en el programa electoral, que no proposa la reforma de l'avinguda per no ser una prioritat en aquest moment, mentre que el líder municipal de CiU i candidat a l'alcaldia, Xavier Trias, sí que preveu transformar la Diagonal en el pròxim mandat, encara que sense canvis estètics. Així mateix, ha reclamat que "no es pretengui ara fer veure que la reforma és molt important quan es va boicotejar", en referència a la posició convergent, alhora que ha aclarit que encara que la Diagonal no experimentarà canvis estructurals durant el seu mandat si torna a ser elegit com a alcalde, si es vetllarà pel seu manteniment. També ha qüestionat la proposta de Trias de fer passar el tramvia per l'Eixample "digui el que digui" -en paraules del convergent- la concessionària que explota el Trambaix i el Trambesòs, Tramvia Metropolità. "La trama de l'Eixample és complicada i exigeixo que se'm expliqui aquesta alternativa", ha sostingut Hereu, que també ha assenyalat que la millor opció és la línia que minimitza la distància entre dos punts. La Sagrera: una realitat En aquest sentit, ha comparat el traçat que ha de seguir el tramvia amb la línia de l'AVE: "Alguns defensaven la línia del Vallès com interessant. Si algú diu 'per aquí no', vull que m'expliquin per on", ha reclamat Hereu en referència a la proposta convergent per a l'alta velocitat. Així mateix, ha defensat la importància de l'AVE perquè Catalunya sigui el motor econòmic d'Espanya i del sud d'Europa, a la vegada que ha argumentat que si s'està construint el túnel de Sants-La Sagrera és gràcies a les tesis que va defensar el PSC , ja que, segons ell, de manera contrària "ara no s'estaria executant res". Ha recordat que fa 20 anys que es parla de la Sagrera, però que ha estat en el seu mandat quan aquest projecte s'ha convertit en una realitat: "A vegades s'ha d'anar en minoria i perdre alguns vots, però si no hagués estat així ara no tindríem res", ha recalcat, evidenciant en les seves pròpies paraules que la idea és anterior a ell. Davant les crítiques de CiU i el PP sobre el servei públic de bicicletes Bicing, que arrossega un dèficit anual de 13 milions d'euros, ha destacat l'èxit del servei a la vegada que ha instat Trias a explicitar la seva posició davant el servei. "Si algú vol carregar-se el Bicing, que ho digui, però que no diguin que amb menys farem més. Quan algú diu que el Bicing costarà menys, que digui a costa de què", ha reclamat.