Un fallo informático impide restar créditos a miles de conductores sancionados

Según AEA, el problema radica en que en el diseño del fichero de Tráfico no se ha contemplado la circunstancia de que miles de ayuntamientos, entre ellos algunos muy importantes y con un gran volumen de denuncias -como el de Madrid o la Coruña- tienen ordenanzas de circulación propias y utilizan una nomenclatura diferente a la contemplada por Tráfico para describir la norma infringida por los conductores. Esta circunstancia impide procesar la pérdida de puntos en cientos de miles de expedientes sancionadores tramitados por los distintos ayuntamientos españoles, añaden.

A título de ejemplo, AEA cita el caso del túnel de Costa Rica, de Madrid, lugar que ostenta el récord de concentrar cerca de la mitad de las denuncias formuladas por exceso de velocidad en la capital de España y donde cerca de 40.000 conductores madrileños han perdido algún punto (conviene recordar que el 56% de las denuncias formuladas en ese lugar tiene la pérdida máxima de 6 puntos).

La organización explica que en la tramitación de todas esas denuncias el Ayuntamiento de Madrid ha utilizado la nomenclatura “40 ORD. MOV.” para describir el precepto infringido por los conductores sancionados. Sin embargo, esa nomenclatura “ORD. MOV” no está contemplada en el diseño del programa de Tráfico y por tanto nunca podría reconocerla ni, en consecuencia, nunca podría procesarse ese registro con el fin de anotar la pérdida de los correspondientes  puntos propuesta por el Ayuntamiento de Madrid.

Según se recoge en la documentación técnica contenida en  el “Manual de permiso de conducir por puntos”, elaborado por la Dirección General de Trafico, y al que ha tenido recientemente acceso AEA, sólo puede considerarse como valor válido en el campo “INFRACCION/PRECEPTO/ NORMATIVA” alguno de los indicados expresamente , por lo que al utilizar los ayuntamientos otro distinto, el registro conteniendo la pérdida de puntos “nunca se procesará”.

AEA considera que este gravísimo fallo en el diseño del programa informático de la DGT, no sólo va a impedir la anotación de la pérdida de puntos en cientos de miles casos, sino que supone un intolerable tratamiento discriminatorio del permiso por puntos en nuestro país, ya que el problema que se plantea no estriba sólo en que hay ayuntamientos que quitan puntos y otros no, sino que dentro de un mismo ayuntamiento una infracción calificada como grave o muy grave tendrá o no pérdida de puntos dependiendo exclusivamente de que la nomenclatura que se utilice sea o no reconocida por el sistema informático de Tráfico.

La organización dice que estos errores conllevan la necesidad de paralizar de inmediato el permiso por puntos que se quiere implantar en España, y rediseñar su formulación a fin de corregir los graves fallos que tiene de funcionamiento.