Puig aboga por imitar la libertad alemana y francesa en los límites de velocidad en autopistas

En rueda de prensa, Puig ha reiterado que desde la Generalitat dudaban de que la medida obtuviera los efectos deseados ya que tenía una visión muy a corto plazo. Además, ha puesto en evidencia que el Gobierno la haya retirado pese a mantenerse los motivos que le empujaron a tomarla. Por ello, les ha acusado de precipitarse y ha aplaudido que hayan corregido la medida instaurando de nuevo un modelo "más adecuado al sentido común y a las necesidades de movilidad". Asimismo, ha vuelto a afirmar que no descarta abrir el debate sobre si debe elevarse a 130 kilómetros por hora el límite máximo en algunas carreteras catalanas, aunque de momento no es una prioridad. Para Puig, que recuerda que la seguridad vial es su "obsesión", no existe una correlación estricta entre velocidad y número de muertos, por lo que cree viable abrir este debate sobre todo después de constatar que las nuevas generaciones tienen cada vez menos accidentes porque son más responsables al volante.