Ferrari piropea a un Alonso descontento en Renault...

El piloto español, hombre de palabra, está más descontento por sentirse engañado respecto a que tendría un coche competitivo en 2008 que por el hecho en sí de no contar con él. Y no lo oculta en absoluto, máxime cuando las pruebas del nuevo R-28, desde este miércoles, tampoco parece que vayan a mejorar sus prestaciones.

De modo que Ferrari empieza a dejarse querer. Y la rumorología del futuro próximo de Fernando Alonso que tiene una cláusula para abandonar la firma francesa si encuentra algo mejor, se desborda. Y las voces que le colocan en Ferrari en 2009 se multiplican, y más si cabe, cuando la escudería italiana ha lanzado un guiño al piloto español de Renault.

En esta ocasión, como informa este jueves el diario 'Hoy', el nombre propio es el de Luca Colajanni, el jefe de prensa de la escudería del 'Cavallino Rampante'. Durante un encuentro con los medios de comunicación italianos, Colajanni, ni corto ni perezoso, dejó caer varios piropos, comoque Fernando Alonso "es un piloto inteligente y profesional, que siempre sabe lo que quiere decir en cada momento".

Con estas particulares declaraciones de Colajanni, la prensa italiana no se ha quedado de brazos cruzados y ha comenzado a lanzar hipótesis y especulaciones sobre la posibilidad de que el piloto asturiano recale en Ferrari y a los mandos de unos de sus bólidos rojos.

Desde la 'Scudería' son conscientes del potencial que tiene Alonso como piloto de Fórmula 1, sabiendo que el asturiano es capaz de exprimir al máximo las posibilidades de cualquier monoplaza de la parrilla. Así, el propio presidente de la escudería italiana, Luca Cordero di Montezemolo, no vería con malos ojos la incorporación del asturiano a las filas de Ferrari.

Esfuerzo de Renault

Sin embargo, la estrategia de Renault es clara y hará todos los esfuerzos posibles para retener a Fernando Alonso. La escudería francesa es consciente de que el R28 no se aproxima a un coche ganador y que no cumple con las expectativas ni las promesas realizadas al piloto español, pese a las nuevas modificaciones incorporadas en el monoplaza.

Con esta premisa, la apuesta del equipo galo se centrará en la próxima temporada con el R29. Analizando lo visto ayer en los entrenamientos sobre el trazado de Montmeló, el monoplaza de Renault se adapta mejor a los neumáticos lisos que a las actuales gomas con dibujo. Un dato a favor para el conjunto que dirige Briatore, dado que en la temporada 2009 se recuperarán los slicks para la competición.

Además, Flavio Briatore ha sido contundente en sus manifestaciones y ha señalado que "si no conseguimos tener un coche ganador, Fernando nos dejará seguro, pero eso no ocurrirá hasta 2010". Se puede decir más alto, pero no más claro. Pero la última palabra la tendrá Alonso... y Ferrari.