Paulatinamente se iban despejando las autovías de esa provincia, tras los cortes que protagonizaron sectores rurales y transportistas autoconvocados. Así, también empezó el abastecimiento de combustibles en la capital y en el interior
La provisión de naftas y gasoil se normalizaba con la llegada de camiones de distintas marcas después que en los últimos días sólo se recibiera de Repsol-YPF, mientras que el expendio de gas natural comprimido (GNC) no se resintió en ningún momento.
El retiro de piquetes comenzó con la decisión tomada en tal sentido por la mesa de enlace del agro y de casi un centenar de bloqueos, anoche quedaban menos de 40, que además flexibilizaban notablemente la rigidez de los cortes.
La liberación de las rutas permitirá también normalizar el suministro de mercaderías, particularmente comestibles en las bocas de expendio, y la llegada de insumos para reanudar las actividades en diversos rubros industriales y manufactureros.
Las restricciones en la industria por falta de insumos y materias primas derivó en la suspensión o vacaciones anticipadas de unos 20 mil trabajadores de establecimientos del sector, según estimaciones de la Unión Industrial de Córdoba (UIC).
Los dirigentes empresarios esperan que la liberación de las rutas se generalice rápidamente y vuelva la normalidad porque, dijo un vocero, "la protesta tuvo un punto de quiebre cuando el Gobierno envió al Congreso las retenciones".
"No hay ahora ninguna razón para interrumpir el libre tránsito", sentenció.
Advirtieron la paralización de la actividad productiva en Santa Fe
La Federación de Industriales de esa provincia advirtió sobre la "paralización de la actividad productiva", motivada por la falta de insumos y la escasez de combustible en el marco del lock out agropecuario.
"Este conflicto va a afectar severamente todos los índices de crecimiento que veníamos observando en los últimos años. Muchas industrias están tomando medidas de suspensión y anticipando vacaciones. Esto se pone insostenible si no se soluciona en los próximos días", aseguró el titular de la Federación, Carlos Capisano.
Por otra parte, Capisano expresó que "en un comienzo existían dificultades en los sectores vinculados a la maquinaria agrícola y a los sectores relacionados a la industria agroalimentaria".
"Pero en los últimos días la situación se ha agravado porque hay dos temas trascendentes que están ocasionando la paralización de la actividad productiva: Una es la falta de los insumos y el otro problema es que las empresas no pueden entregar lo que producen. Estamos en una situación inédita en la historia industrial de nuestra provincia", puntualizó.
Por su parte, el presidente de la empresa láctea Milkaut, Miguel Benvenutti, manifestó que el lock out rural, al que se sumó el paro de transportistas de cargas, "impactó en toda la industria láctea argentina".
"Hemos tenido dificultades serias para la recolección y más dificultades para la distribución", manifestó el empresario en diálogo con periodistas.
"Se fueron cambiando los escenarios, primero fueron los cortes de los productores que medianamente se fueron solucionando y hoy por hoy está la dificultad del combustible. Porque hay que salir todos los días a recolectar la leche y distribuir la producción", agregó.
Consultado sobre si la empresa había llegado al extremo de tirar leche, Benvenutti afirmó: "No hemos tirado un sólo litro de leche, hemos hecho un esfuerzo enorme para que no suceda porque tirar un litro de leche en este país es cometer un pecado social.Hemos hecho lo imposible para recolectar la leche de todos nuestros productores asociados".
En tanto, Daniel Cuenca, ministro de Seguridad de la provincia, expresó que "desde la semana pasada venimos trabajando en operativos de custodia de los camiones de combustible. Nos hemos comprometido para trabajar con la gente de los piquetes e intentar consensuar el paso de los camiones".
Supermercadistas piden “el levantamiento de los cortes de ruta”
A través de una solicitada pubicada en los matutinos porteños, la Asociación Supermercados Unidos y la Cámara Argentina de Supermercados criticaron “los numerosos cortes de ruta” que ponen “en serio peligro la cadena de abastecimiento”.
La solicitada aparece en los matutinos y a través de ella, los supermercadistas sostienen que los cortes de ruta “han puesto en una situación crítica la logística de todas las cadenas de supermercados”.
Aseguran que ello se produce a pesar de “los extraordinarios esfuerzos realizados por todas las empresas del sector buscando modos y rutas alternativas para garantizar el suministro de sus depósitos y bocas de expendio”.
Afirman que “la duración e intensidad de la interrupción de la libre circulación por las rutas de nuestro país, pone en serio peligro la cadena de abastecimiento”.
“Por ello, y primando el interés y el derecho de la población al libre acceso al consumo diario, solicitamos el inmediato levantamiento de los cortes de ruta que impiden el traslado de mercaderías en todo el territorio nacional”.
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