Los tres túneles de Guadarrama, operativos de forma conjunta para evitar atascos

A partir de este jueves, el recién adaptado túnel II tendrá sentido a La Coruña, el I será reversible y el III se utilizará sólo en sentido Madrid. De este modo, se evitarán las tradicionales retenciones que se registraban en el corredor, especialmente durante las operaciones especiales de salida y retorno en fines de semana y vacaciones.

Durante una visita al centro de control de la AP-6, la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, procedió a las seis y media de la tarde a pulsar el botón por el que se ponía en servicio el túnel II de la autopista, tras concluir las obras de adaptación de seguridad para adecuarlo a la normativa vigente.

En el recorrido, Álvarez estuvo acompañada por la presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, quien celebró que la puesta en marcha de los tres túneles vaya a poner punto y final a los atascos que sufren los madrileños durante los fines de semana. "Ésta es una gran obra que significa que la fluidez del tráfico será posible", subrayó Aguirre, felicitando a la concesionaria Iberpistas- Abertis y a la ministra por la remodelación de los subterráneos.

Gracias a los trabajos realizados, la infraestructura II contará con una señalización más ajustada y con un plan de extinción de incendios dotado de un sistema de cunetas. El túnel cuenta con una longitud de 3.323 metros y dispone de carriles de tres metros de anchura, tiene arcenes de uno (el izquierdo) y dos metros y medio (el derecho) y está conectado con los otros dos túneles a través de ocho galerías de evacuación.

Avanzadas instalaciones
El nuevo túnel dispone de las más avanzadas instalaciones para la explotación y gestión de los subterráneos, como instalaciones mecánicas (ventilación y protección contra incendios), eléctricas (distribución e iluminación) y de comunicaciones y control (cámaras, postes, SOS, radiofrecuencia, megafonía, etc).

El pasado marzo, Iberpistas puso en servicio el túnel I, que cuenta con una galería de 2.870 metros en sentido Madrid y que ahora pasa a ser reversible. Se han construido distribuidores de tráfico en cada uno de los extremos del tramo, de manera que la operación de reversibilidad pueda hacerse de manera automática.