El ministro de Transportes,
José Blanco, ha insistido en que "esta circunstancia impredecible" está afectando gravemente a la movilidad de nuestros ciudadanos y a las compañías aéreas (18 países han cerrado su espacio aéreo y en otros, como España, han tenido que cerrar y abrir varios de sus aeropuertos), pero no se deben tomar decisiones improvisadas. "La seguridad es la prioridad absoluta" y a partir de ahí, conjuntamente con Eurocontrol se tomarán las decisiones. De hecho, Blanco ha respondido a las críticas de las aerolíneas sobre la gestión de la crisis asegurando que "las medidas se adoptan a partir de informes técnicos tanto de los vuelos experimentales como del instituto vulcanológico", algo que sucedió el domingo por la tarde. En ese momento, se convocó a los responsables de Eurocontrol en la mañana de este lunes que acordaron "por unanimidad" aconsejar al Consejo de Transportes abrir el espacio aéreo de forma progresiva. Una iniciativa, que se ha oficializado ahora después de tener "una base técnica".
El acuerdo adoptado por Eurocontrol, que los ministros han secundado, consiste en "permitir la progresiva" apertura del espacio aéreo, en base a los sucesivos datos que recojan las autoridades. De este modo se establecen tres tipos de zonas por su grado de afectación:
1. Las zonas que estén dentro del núcleo central de las emisiones: ahí la restricción de volar seguirá siendo absoluta porque "es imposible garantizar la seguridad".
2. Las zonas donde se aprecien restos de cenizas, pero no lleguen a impedir las operaciones de tráfico aéreo.
3. Las zonas no afectadas: sin restricciones de vuelo.
Las tres zonas se van a definir en las próximas horas y serán totalmente efectivas a partir de las 8.00 h del martes 20 de abril. Paralelamente, los ministros han adoptado además otras medidas de coordinación para reforzar la labor de la Comisión y Eurocontrol en las labores de respuesta, así como el compromiso de movilizar todos los medios de transporte alternativo.
España, la 'puerta de Europa'
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Además, Blanco anunció también que ha ofrecido los aeropuertos españoles a otros países como "plataforma continental" para vuelos trasatlánticos y la firma de un acuerdo con Reino Unido para que transportar 200.000 pasajeros británicos afectados, que llegarán a España por vía aérea y posteriormente se trasladarán a Reino Unido por vía marítima o terrestre. De momento, no se han recibido solicitudes de otros países en este sentido. El ministro concretó que Reino Unido solicitó a España esta colaboración y que será más intensa con este país porque su situación es "singular" debido a la magnitud de cancelaciones de vuelos que sufrió el país.
No obstante, Blanco recordó que también se ha posibilitado el traslado de pasajeros alemanes que estaban en las Islas Canarias vía Cataluña y que el acuerdo de cooperación comprendía plazas limitadas a la capacidad de absorber esta movilidad.
Los pasajeros serán transportados a los aeropuertos de Madrid y Barcelona en el caso de que se proceda a su transporte por vía ferroviaria y a otros aeródromos del Norte del país si se escoge la vía marítima.
A este respecto, agradeció a las aerolíneas y a las empresas de transporte, que han mostrado "una máxima disposición" y han dado "todo tipo de facilidades" para facilitar el traslado de estos pasajeros afectados.
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