Empresarios piden al aeropuerto de Barajas tome medidas para reactivar el turismo

Por ese motivo, desde el mundo empresarial, y especialmente desde el ámbito del sector turístico, se solicita a todas las Administraciones públicas, instituciones y agentes relacionados con el transporte aéreo, como el aeropuerto de Madrid-Barajas, que consideren la importancia de no realizar acciones que puedan suponer un deterioro o desprestigio de la imagen o de la gestión de uno de los pilares del sector turístico español.

“Somos conscientes de que la actual crisis económica puede tener efectos muy intensos sobre el turismo y sobre el transporte aéreo. De hecho, la caída del tráfico de pasajeros durante el mes de agosto de 2008 ha sido del 7 por ciento, y las perspectivas para los meses de invierno son aún peores”, se lee en el comunicado.

Para los empresarios de Madrid, el aeropuerto de Barajas tiene un peso muy importante en la economía madrileña y española. Es el cuarto de Europa y el décimo mundial por el número de pasajeros transportado desde sus instalaciones. Genera el 13 por ciento de la riqueza regional y emplea a más de 170.000 trabajadores (directos e indirectos), lo que supone el 8,9 por ciento del empleo de la Comunidad de Madrid.

El Turismo representa el 11 por ciento del PIB español y el 10 por ciento de la economía madrileña. Madrid es uno de los principales puntos de entrada de turistas en España, lo que convierte al aeropuerto madrileño de Barajas en una pieza fundamental de nuestro sistema turístico, en el que tres de cada cuatro turistas llegan a España en avión.

A lo largo de los años, el transporte aéreo ha demostrado que es el más seguro, y para lograrlo ha debido considerar la seguridad, como un factor ineludible sobre el que gira la gestión institucional y empresarial.

Su internacionalidad da lugar a que la calidad y la seguridad de las infraestructuras aeronáuticas y aeroportuarias españolas estén homologadas por los organismos supranacionales, que exigen el cumplimiento riguroso de sus normas y directrices, para habilitarlas en la actividad de transporte aéreo internacional.

Toda la cadena de producción del transporte aéreo está concernida por las directivas medioambientales de la Unión Europea, lo que está exigiendo un notable esfuerzo: a los fabricantes, impulsando el desarrollo tecnológico de la aviónica y de los motores; a las Compañías aéreas, invirtiendo en la renovación de sus flotas para mejorar su eficiencia en la disminución del consumo de combustible, lo que implica la reducción de ruido y la de emisión de gases de efecto invernadero; a las Autoridades impulsando la mejora de las operaciones en el espacio aéreo y en los ámbitos aeroportuarios, con diseños de rutas y trayectorias más eficientes.