Madrid eliminará 16 kilómetros de líneas de alta tensión junto al Manzanares

Ésta es la actuación principal del Plan Especial Manzanares Sur-Tramo II, aprobado inicialmente este jueves por la Junta de Gobierno de Madrid. El proyecto cuenta con un presupuesto de 343 millones de euros que financiarán las distintas entidades participantes. El documento ordena y coordina las infraestructuras eléctricas, hidráulicas, medioambientales y de transporte que discurren por el ámbito y establece la implantación de nuevos servicios. De esta manera, se liberará gran cantidad de suelo, que permitirá la ejecución de un gran parque urbano de 230 hectáreas de superficie y la creación del canal de remo de la candidatura olímpica, además de establecer el trazado del nuevo AVE a Levante para que su implantación sea viable con la ejecución del parque.

La ejecución de la zona verde prevista en el ámbito depende, entre otras cosas, del soterramiento de seis líneas de cables de alta tensión que, gracias al Plan Especial, podrán ser soterradas según lo previsto en los convenios firmados entre el Ayuntamiento, la Comunidad y las compañías eléctricas. Las líneas se dirigen hacia la subestación de Iberdrola de Villaverde, que a su vez será dynamicada y blindada. Los 120.000 metros cuadrados de superficie que actualmente ocupa la subestación se convertirán en tan sólo 6.200 una vez dynamicada. Los 114.000 metros cuadrados liberados se destinarán al parque.

Ave a Levante
El Plan Especial propone para la nueva línea de AVE hacia Levante un trazado paralelo a la línea de Andalucía, de modo que se ajuste al máximo al trazado ya existente para que el espacio muerto entre ellas sea el menor posible, y por tanto, aumente la zona verde. El documento urbanístico también contempla el proyecto del Consorcio de Transportes de implantar un Metro Ligero que conecte la estación de Cercanías de El Casar (línea C3, Getafe) con la de San Fernando (C2). Para ello define el Corredor Infraestructural Sur posicionándolo sobre el trazado previsto por el Consorcio, de modo que las restantes infraestructuras queden compatibilizadas con esta nueva línea ferroviaria. Sobre esta línea de Metro Ligero, el Plan Especial propone la ubicación de una nueva estación para servicio de parque que daría  servicio al canal de remo.

La Candidatura Olímpica Madrid 2016 se ve reflejada en este último, que se encuentra localizado parcialmente dentro del ámbito (desde la zona de la depuradora de La Gavia hasta el término municipal de Getafe en el que se interna parte de sus dos kilómetros de longitud). Para ello, destina un capítulo específico a estudiar las posibles afecciones que este canal pudiera producir en el caso de que se construya, de forma que sea viable su ejecución.

Tratamiento de aguas
En el capítulo destinado a infraestructuras hidráulicas, el documento analiza el sistema de conducciones del Canal de Isabel II, colectores de saneamiento, desagües del tanque de tormentas y aliviaderos, y propone nuevos trazados para dos grandes arterias: la M-50 del agua y la que proporcionará suministro a Valdecarros. También se hará hincapié en la integración, conservación y protección de los yacimientos arqueológicos de las Terrazas y el Canal del Manzanares.

Sobre los terrenos, que suman 349 hectáreas de superficie y 4,5 kilómetros de longitud, el documento dibuja un nuevo paisaje que creará espacios de oportunidad, la mejora de la calidad medioambiental y la conectividad entre los distritos de Villaverde y Villa de Vallecas. El Plan Especial establece dónde y cómo deberán situarse las infraestructuras existentes o proyectadas sobre el ámbito. Todos los servicios discurrirán, siempre que sea posible, en el interior de galerías visitables, a lo largo de ambas márgenes del río que albergarán entre 12 y 20 metros de anchura las líneas de alta tensión y el resto de las canalizaciones de servicio. En superficie acogerán las vías pecuarias que se desviarán y acogerán paseos peatonales y carril bici.