El candidato socialista a la Alcaldía de Madrid, Miguel Sebastián, reprochó estejueves al alcalde, Alberto Ruiz-Gallardón, que presuma de haber creado 60.800 puestos de trabajo con las obras de la M-30 cuando hace un año y medio esgrimió otro informe elaborado por expertos de la Universidad Politécnica para asegurar que las mismas obras generarían 125.000 empleos.
"El actual alcalde vuelve a tener problemas para sumar", ha dicho Sebastián. "Primero, no le salen las cuentas y revela una total falta de planificación en el presupuesto de la M-30, que iba a costar 1.700 millones de euros y superará los 6.000. Y ahora, presume de haber dado trabajo a 60.800 personas que según los cálculos de 2005 tenían que haber sido 125.000”, subrayó el socialista.
Según el PSOE, esta "no es la única operación que prueba la diferencia evidente entre lo que vende Gallardón y la realidad". "El informe que ha presentado hoy evalúa el beneficio económico del soterramiento de la carretera en 415 millones, que hace un año y medio eran 259. Si la obra es la misma y sus efectos también, ¿de dónde sale este resultado? ¿Cuándo dice la verdad este señor? ¿Cómo puede dar confianza y seguridad un gestor que no acierta en ninguna de sus previsiones? ¿Dónde está el coste que ha supuesto para los madrileños las horas perdidas en los atascos de estos tres últimos años?".
"El alcalde ni siquiera acierta en las cifras que él mismo ha reconocido al hablar del presupuesto de la M-30: el actual Gobierno municipal eleva el coste de las obras a 3.500 millones y el informe sólo recoge 3.083". Para el candidato socialista, "el Ayuntamiento dice que su autodiscrepancia se debe a que el informe no incluye el presupuesto del by-pass Norte y la reforestación, pero vuelve a equivocarse porque sólo esas dos fases de la obra sumarían, según sus cálculos, 1.800 millones a los 3.083 mencionados".
En opinión del PSOE, el informe cae "en varios errores de bulto", según el candidato socialista. "Por ejemplo, el modelo matemático de predicción de tráfico, que justifica las supuestas bondades de esta obra, no cuenta con la demanda inducida. Esto es, ignora a los conductores que se sumarán a los actuales atraídos por la ampliación del espacio para el vehículo privado".
El socialista también critica que el informe "suma el empleo a corto y largo plazo con idénticos criterios, cuando en realidad de esos 60.000 puestos de trabajo una buena parte son temporales y desaparecerán con la finalización de las obras". Según Miguel Sebastián, "el alcalde utiliza fondos públicos para pagar 12.000 euros de un informe con el que quiere lavar su mala conciencia y justificar un proyecto que ha hurtado a los madrileños la posibilidad de cubrir necesidades más urgentes".
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