El Consorcio sube a Leganés a la bici

Leganés le ha cogido 'vicio' a la bicicleta gracias a la inversión del Consorcio Regional de Transportes, en el que participa la Comunidad de Madrid, y con el apoyo del Ministerio de Industria. Para la instalación de este sistema, se han destinado 196.000 euros. En total se han comprado 196 bicicletas y se han instalado nueve puntos de préstamo. El mantenimiento, que asciende a 96.000 euros, corre a cuenta del Consistorio.

"Está muy bien este servicio -nos dice Borja Lara, un joven vecino-. Yo lo suelo usar para dar una vuelta con los amigos". También Gregorio Ortega, un jubilado de Leganés, toma pretada una bicicleta para pasar un rato de ocio. "Suelo usar las bicis dar un paseo por el recinto ferial". Y es que EnBici es un servicio que permite tomar prestada de forma gratuita una bicicleta durante tres horas y desplazarse entre estaciones de Cercanías o el Metro de Leganés. En cada estación del municipio hay instalados puntos de préstamo con horarios de 9.00 a 21.00 horas en primavera y verano, y de 9.00 a 18.00 horas en otoño e invierno.

El fin no es otro que el de fomentar la bicicleta como medio de transporte en Leganés y hacer de la ciudad un lugar más sostenible. "Nuestro objetivo es animar a la gente a usar su bicicleta, que se acostumbre a ella y la utilice más como medio de transporte, que la use para ir a comprar, por ejemplo, o para ir a hacer gestiones", indica el concejal de Sostenibilidad, Santiago Llorente.

Uso de las bicicletas
Cualquier persona mayor de 18 años, sea residente o no de Leganés, o los menores, con autorización del padre o tutor, pueden ser usuario del sistema. Pero para ello, antes es necesario darse de alta en la Casa del Reloj, en el SAC móvil o en las Juntas de Distrito, donde facilitan una tarjeta, de manera también gratuita, para poder tomar prestada alguna bicicleta.

De momento, se han dado 3.000 tarjetas, que se agotaron en la primera semana. Pero en breve se pondrán en circulación otras 3.000 más. El sistema está totalmente informatizado, lo que convierte a este proyecto en pionero en la Comunidad de Madrid y abre la posibilidad de extenderlo a otros municipios de la región.

El perfil de usuario varía durante el día. Por las mañanas suelen usar las bicis personas más mayores, de entre 50 y 70 años, jubilados.Y por las tardes, suele ser gente más joven la que hace uso de este sistema. El 40 por ciento usa las bicicletas para el ocio y el 60 por ciento para trasladarse.

Y como suele pasar con el mobiliario urbano, tampoco las bicis se salvan del vandalismo callejero. Pero para evitarlo y para tenerlas controladas cada una lleva un chip electrónico que facilita su ubicación. Para evitar actos vandálicos, las noches de los fines de semana se retiran las bicicletas de la Casa del Reloj y de La Fortuna.

Por la movilidad sostenible
En Leganés, una de las patas de este proyecto es el Plan Bici por el que habrá carriles bici y aparcabicis por la ciudad. A los ya casi 33 kilómetros existentes en parques y por las afueras se sumarán los ocho kilómetros que están en vías de construirse en los nuevos barrios. Además, junto a los puntos de préstamo, así como junto a colegios, institutos, centros públicos o parques, ya se han construido aparcabicis para que los vecinos puedan usar su bici en sus desplazamientos.

Esta iniciativa, cuyo buen funcionamiento la haría exportable por toda la región, pretende que el uso de la bicicleta sea preferente en la ciudad. No se busca mejorar el tráfico rodado en sí, sino primar el transporte público y medios como la bicicleta. El Consorcio Regional toma nota.