El precio del crudo en mínimos desde 2010, ¿por qué el de la gasolina no?
viernes 14 de noviembre de 2014, 11:00h
El crudo Brent, el que
se utiliza como referencia en Europa, ha vuelto a bajar en los mercados por debajo de los 80 dólares el
barril. Los precios se han situado a niveles inéditos en más de
tres años después de acumular un descenso del 32,2% desde junio, según
los datos del Interconental Exchange Futures (ICE) de Londres, donde se
fijan a nivel europeo.
Pese a la caída, los
precios de la gasolina en España apenas han caído entre un 4,5% y un 7%
por la falta de competencia en el mercado de los carburantes.
Pero esta caída acumulada durante estos últimos años no está redundando
en una bajada de precios para los consumidores de carburantes españoles:
El súper apenas ha caído un 5% desde enero, y el diésel un 7%, tal como
denuncia la asociación de consumidores Adicae en un reciente documento
.
Además ha reclamado a la Comisión Nacional de
los Mercados y la Competencia (CNMC) que abra una investigación sobre el
conocido como efecto pluma (por el que los precios de gasóleo y
gasolina se ajustan inmediatamente cuando sube el crudo, pero no cuando
éste baja), y que inste al Gobierno a actuar con medidas contundentes.
Cómo justifican las empresas
Las empresas productoras justifican que el petróleo, como materia prima,
es responsable de menos del 40% del precio de la gasolina. Antes de
convertirse en gasolina, el crudo recorre una larga cadena en la que
todos los eslabones se quedan un margen de beneficio. Extracción,
refinado, transporte comercialización al por mayor, venta en las
gasolineras... Además, la partida de impuestos supone el 46% del precio
final.
Una vez descontado todo esto, la bajada del crudo se verá reflejado en el precio de las gasolinas