El taxi cuesta un seis por ciento más desde este martes

Esta subida, según los responsables, se ha realizado teniendo en cuenta la situación del IPC en este sector, que se situó entorno al 7 por ciento. Así, la bajada de bandera diurna sube 10 céntimos, pasando de los 1,95 euros a 2,05 euros. Por la noche, de lunes a viernes, sube 5 céntimos y pasa de 2,15 a 2,20 euros.

Además, en sábados y festivos, la tarifa se incrementa 0,15 céntimos, pasando de 2,95 a 3,10 euros. Por su parte, el kilómetro de las tarifas 1, 2, y 3 crece de 0,92 a 0,98 céntimos; de 1,06 a 1,15 céntimos, y de 1,10 a 1,17 céntimos, respectivamente. Los suplementos Nochebuena y Nochevieja, recintos feriales, estación de ferroviarias y de autobuses suben 20 céntimos y pasan de 2,75 a 2,95 euros. El suplemento de aeropuerto se incrementa 25 céntimos y pasa a 5,5 euros.

Para incentivar la oferta en la campaña de Navidad se mantendrá la posibilidad de carácter voluntario de trabajo de los taxistas desde el 10 al 31 de diciembre. En el acuerdo, ambas partes han querido primar la necesidad de establecer una mayor oferta de taxis en horarios nocturnos y por ello se ha establecido una diferencia entre la hora de servicio nocturna y diurna para incentivar que haya más vehículos en la calle desde las 00.00 hasta las 6.00 horas. Los representantes del taxi madrileño recuerdan que la subida tarifaria es "no lineal" y sólo viene a paliar el incremento del IPC sectorial, teniendo en cuenta el cómputo de los siguientes parámetros: la bajada de bandera, los recorridos, el tiempo de espera y los suplementos.

Subida 'descabellada'
Sin embargo, los consumidores ven "arriesgada" y "descabellada" la subida, que afecta directamente al cliente cuando, a su juicio, el taxi en Madrid no es competitivo, ni con los otros medios de transporte ni con el propio automóvil privado. Además, indican que la subida del coste del petróleo no se debe tener en cuenta puesto que los precios, con la crisis, han bajado.

La Confederación de Consumidores y Usuarios de Madrid (CECUMadrid) considera que con la subida el taxi en Madrid no es competitivo, ni tan siquiera con respecto al propio automóvil privado. Para esta agrupación de consumidores, la subida es "absolutamente inviable" puesto que frente al argumento esgrimido por los taxistas del aumento en los costes por la subida del petróleo, recuerdan que en los últimos meses se ha producido una bajada en los precios similar o mayor aún que la subida anterior. A esto hay que sumar que frente a la recesión en la que va a entrar la economía española en 2009, el sector opta por subir las tarifas más de cuatro puntos por encima de la inflación estimada, y en momentos en que los consumidores tienden a restringir el gasto.