Subirse al transporte público en Madrid costará un 4'93% más en 2009

La propuesta contó con el voto en contra de CCOO, UGT, la Federación Regional de Asociaciones de Vecinos y los representantes de los consumidores, ya que supone que el transporte haya subido en el entorno del 9% en un sólo año, ya que a esta última hay que sumar el incremento del 3'27% aprobado de manera excepcional el pasado mes de agosto.

Ahora bien, nacen dos nuevas modalidades de billete. La primera es la Tarjeta Azul, creada a propuesta del Ayuntamiento de Madrid y que permitirá a los mayores de 65 años, jubilados, discapacitados y personas con ingresos menores de 516 euros al mes desplazarse por la capital por sólo 5'50 euros al mes. Además, las personas con un 65 por ciento de minusvalía acreditada tendrán una rebaja del 20% en su abono. La segunda es un nuevo billete combinado de 10 viajes para que los usuarios de las zonas especiales de Metro (Metrosur, Metro Ligero, el tramo Rivas-Arganda) no tengan que pagar dos billetes al utilizar los tramos normales y por tanto vean rebajado el coste.

Entre dos y tres euros más
Teniendo en cuenta sólo el último incremento, la mayoría de los abonos de transporte -los más utilizados por la población- costarán entre dos y tres euros más de media, incluidos los destinados a menores de edad. Los billetes de 10 viajes se pagarán 40 céntimos más caros, al igual que los de la tercera edad. Si se suman las dos subidas de 2008, el transporte sube de media "entre seis y diez euros", según los sindicatos.

PSOE e IU lo han calificado de "tarifazo" y han pedido la congelación de los precios el año que viene para ayudar a las familias a pasar la crisis, como apuntó el socialista Modesto Nolla. El secretario general de Juventudes Socialistas de Madrid, Daniel Méndez, reclamó a Esperanza Aguirre que cumpla su promesa de extender el Abono Transporte hasta los 26 años en lugar de "subir el precio de la vivienda protegida y no destinar medios a luchar contra el desempleo juvenil".

CCOO y UGT coinciden en que "de enero de 2008 a enero de 2009 hablamos de incrementos muy superiores al 9%". Los billetes sencillos en cambio se congelan,  "pero esos sólo los utiliza el 5 por ciento" de la población". Los sindicatos y la Unión de Consumidores de la Comunidad de Madrid aplauden las nuevas tarifas sociales, pero advierten que éstas no enmascaran "la subida que se le hace al 90 por ciento de los viajeros". "Esto es abundar en la crisis trasladándola a los usuarios", certifican

Un 20 por ciento más por la energía
El Consejero de Transportes, José Ignacio Echeverría, aseguró tras el Consejo de Administración del Consorcio que la subida se debe al incremento de los costes de la energía, los costes de personal (un 5% más según los convenios colectivos) y el mantenimiento de los nuevos servicios y líneas puestos en marcha. "Es una necesidad, pero se ha hecho de forma prudente y a pesar de ello seguimos teniendo el transporte público más barato de las grandes capitales europeas".

El gerente del Consorcio, José Manuel Pradillo, aseguró que la subida conjunta del 9% "no llega a cubrir" los incrementos de coste de la energía. Metro "solicitó a las eléctricas mantener el mismo precio -la compañía la compra para todo el año- para 2009 que en 2008, pero nos contestaron que querían una subida del 28%". "Al final, hicimos una subasta en tiempo real y pagaremos 72 millones en lugar de 65, sólo un 10'7% más", añadió Pradillo. Gas Natural también ha solicitado a la EMT una subida del 30% que todavía no se ha resuelto.

ASÍ QUEDAN LOS PRECIOS (pulse en la imagen para ampliar)