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Generará más de 3.000 empleos directos

La nueva T-1 del aeropuerto de Barcelona-El Prat comenzará a funcionar el 16 de junio

La nueva T-1 del aeropuerto de Barcelona-El Prat comenzará a funcionar el 16 de junio

jueves 07 de mayo de 2009, 21:01h
Actualizado: 08 de mayo de 2009, 08:45h
La nueva terminal del aeropuerto de Barcelona-El Prat, la T-1, abrirá el martes 16 de junio, anunció este jueves el ministro de Fomento, José Blanco, tras reunirse con el presidente de la Generalitat, José Montilla, en Barcelona.

Sin embargo, Blanco aseguró que no hay avances en el traspaso de la gestión de los aeropuertos catalanes, reivindicación histórica de la Generalitat. Blanco afirmó que Fomento "está abriendo una reflexión sobre la forma de gestionar los aeropuertos", aunque recordó que mañana hará sólo un mes que es ministro.

   El ministro pidió tiempo, porque la gestión de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) no se resuelve "en un par de tardes", y dijo ser "plenamente consciente" de las reivindicaciones catalanas. "Voy a tratar de conciliar el interés general de AENA con el interés legítimo" de la Generalitat, añadió.

   Blanco destacó los efectos beneficiosos para la economía catalana que significará la puesta en marcha de la T-1, ya que generará más de 3.000 empleos directos. "En estos momentos en que la crisis golpea el mercado de trabajo, la apertura llegará en el mejor momento", dijo.

   Indicó que la T-1, que forma parte del Plan Barcelona, permitirá a El Prat tener capacidad de hasta 90 operaciones cada hora, y que pase de los 30 millones de usuarios del año pasado a tener capacidad para 45 millones de viajeros.

Con cercanías

   Blanco anunció que el Gobierno licitará en el último trimestre de año la prolongación de la línea de Cercanías que llega a las tres terminales actuales a la T-1.

   Consistirá en un túnel bajo las pistas que se hará con tuneladora, "el método con más garantías" y que permitirá compaginar las obras con la operatividad del aeropuerto. El proyecto, además, se hará bajo el asesoramiento técnico de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC).

   Tanto esta obra como la T-1 y el Plan de Cercanías aprobado a principios de año por el Consejo de Ministros --y que incluía una inversión de 4.000 millones en la red de ancho ibérico barcelonesa-- muestran, para Blanco, el compromiso del Gobierno con Catalunya, días antes del Debate del Estado de la Nación.

   Según Blanco, las inversiones en Cataluña no sólo se hacen para cumplir con el Estatut --cuya disposición adicional tercera establece que durante estos años deben equivaler a la contribución de Catalunya al PIB español-- sino a que el Gobierno tiene claro que el progreso y desarrollo de Cataluña es "vital" para el de España.

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