Adif ha comenzado ya las obras de preparación para la construcción del túnel de alta velocidad Atocha-Chamartín en la calle de la Hiedra, en un tramo de 120 metros a la altura de su confluencia con la calle de Mateo Inurria, según informó este martes el ente estatal.
El objetivo de estas labores es construir un falso túnel entre pantallas, comenzando por los pilotes que la conforman y continuando por la losa de cubierta, que permitirá el restablecimiento del tránsito de vehículos y peatones. Posteriormente, se realizará la excavación del falso túnel mediante la tuneladora sin afección alguna en superficie.
En una primera fase los trabajos se desarrollarán en la confluencia de las calles de Mateo Inurria e Hiedra. Este hecho provocará qie la calzada en la calle Mateo Inurria se reduzca a un solo carril por sentido a lo largo de aproximadamente 75 metros. Asimismo, los peatones contarán con un encaminamiento provisional para salvar la zona de obras.
La segunda fase de la construcción del falso túnel se desarrollará justo frente al área de ocupación actual, junto a los laboratorios farmacéuticos Alter, bajo los que discurrirá posteriormente el túnel en dirección sur. Los trabajos de construcción del túnel artificial se desarrollarán alternativamente entre ambas fases. Se estima que las afectaciones en superficie en esta área se prolonguen hasta el primer trimestre de 2010.
Atocha-Chamartín
La construcción de un túnel entre las estaciones de Puerta de Atocha y Chamartín permitirá articular la conexión ferroviaria de todas las líneas de alta velocidad españolas. Esta constituye una infraestructura de carácter esencial, al posibilitar la permeabilidad ferroviaria en alta velocidad de la ciudad.
Además, permite la interconexión de las líneas con origen o destino en Puerta de Atocha con las de origen o destino en la mitad norte de España, que actualmente transitan por la estación de Chamartín.
El trazado tendrá una longitud de 7,3 kilómetros, de los que aproximadamente 6,9 discurrirán soterrados. La mayor parte de la excavación se ejecutará con tuneladora, salvo en el cruce de las calles de Mateo Inurria y Hiedra, donde se construye como túnel artificial entre pantallas.
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