La licitación de esta obra, incluida en el tramo Palencia-Alar de Rey, fue aprobada por el Consejo de Ministros a finales del mes de septiembre. En la reunión también se aprobó autorizar la licitación de los tramos Amusco-Marcilla de Campos y Marcilla de Campos-Villaprovedo.
El delegado del Gobierno en Cantabria, Agustín Ibáñez, ha señalado al respecto que la licitación del primer tramo de la Alta Velocidad entre Palencia y Santander "confirma el compromiso adquirido por el ministro de Fomento, José Blanco, con Cantabria".
"Es un paso más para conseguir esta importante infraestructura para Cantabria y que desmiente a aquellos que han insistido reiteradamente en que nuestra región no iba a tener Tren de Alta Velocidad", manifestó en un comunicado oficial.
Viaductos y pasos a nivel
El subtramo entre Palencia y Amusco tiene una longitud de 18,7 kilómetros. Está situado en su totalidad en la vecina provincia de Palencia, y transcurre por los términos municipales de Palencia capital, Husillos, Monzón de Campos, Ribas de Campos y Amusco.
Dentro de los trabajos a desarrollar en este subtramo destacan dos viaductos sobre el río Carrión (de 133 metros de longitud cada uno de ellos), y dos pérgolas sobre el canal de Palencia (de 45 metros cada uno). Además, con estas obras se suprimen 10 pasos a nivel de la línea existente Venta de Baños-Santander.
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