Las aerolíneas respaldan la reducción de costes en AENA

 En declaraciones a Europa Press un portavoz de Aceta descartó dar una opinión sobre el nuevo modelo anunciado recientemente por Fomento hasta conocer el Anteproyecto, pero calificó como "un positivo esfuerzo de transparencia" la presentación en sede parlamentaria de los resultados de cada aeropuerto, un "elemento fundamental" previo al inicio del debate.

   Respecto al nuevo modelo, indicó que "deberá garantizar una mejora en la eficiencia y la gestión de todos y cada uno de los aeropuertos", para lo que es necesario "reducir costes", a lo que añadieron la necesidad de promover la 'intermodalidad'.

   Asimismo, afirmó que el debate no debe centrarse en la posible privatización de AENA o el grado de cogestión de sus instalaciones, "sino en si el nuevo modelo beneficia también a las compañías aéreas y sus clientes".

   Por su parte, ALA manifestó su apoyo al Ministerio de Fomento en su "política de introducir los cambios que permitan mejorar la eficiencia del transporte aéreo" en los aeropuertos españoles y en la navegación aérea, según indicó en un comunicado.

   En este sentido, señaló que "apoyan con rotundidad" valores de gestión como el desarrollo de las infraestructuras con un marcado carácter funcional, la aplicación de tecnologías de ayuda a la navegación que permitan reducir el coste del servicio o la introducción de métodos orientados a la eficiencia, pues representan "la gestión de los recursos humanos y materiales con criterios de productividad".

   Esta asociación también mostró su satisfacción por la reciente publicación de las cuentas desagregadas de los 48 aeropuertos de AENA, pues representa "una manifestación de transparencia de vital importancia para el cambio de modelo de gestión que se pretende".

   En este sentido, indicó que el modelo proyectado "integra las características de conectividad y 'punto a punto' que pueden favorecer tanto el desarrollo del mercado de España, como el de los mercados locales".

   Asimismo, recordó la necesidad de homologar las condiciones entre los distintos modos de transporte y el desarrollo de la 'intermodalidad' a fin de "fortalecer todo el sistema de comunicación del Estado en un ámbito de competencia similar para todos".

Cambio en Aena

   El ministro de Fomento, José Blanco, dio a conocer esta semana que sólo nueve de los 48 aeropuertos de la red de AENA --Alicante, Málaga, Gran Canaria, Tenerife Sur, Bilbao, Girona, Palma de Mallorca, Ibiza, San Javier (Murcia)-- cerraron 2009 con beneficios positivos, en un año en el que las pérdidas operativas del conjunto de los aeropuertos españoles alcanzaron los 423,97 millones de euros.

   Además, afirmó que cada comunidad autónoma contará con un "comité aeroportuario" para coordinar las políticas urbanísticas y de ordenación territorial, así como un comité de desarrollo de rutas aéreas, con el objeto de mejorar la "eficiencia" de las instalaciones con una mayor vinculación con su entorno territorial.

   Por otro lado, adelantó la propuesta de suprimir los controladores aéreos en una docena de aeropuertos con menos de 50 operaciones diarias, en los que se implantarán los sistemas AFIS que prevé la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).