El director de la Fundació RACC creu que el segon semestre no serà bo per l'automòbil i demana mesures estructurals

L'informe posa en relleu que el sector de l'automòbil continua sent de "importància vital" per a l'economia espanyola. En aquest sentit, Nadal ha assenyalat que "durant els primers mesos de 2010 la caiguda dels indicadors de mobilitat, encara que continua, s'ha alentit", encara que no augura un bon segon semestre.

Amb tot, ha insistit que "la caiguda en la matriculació es traslladarà a la producció". Per això, ha expressat la necessitat de "portar a terme mesures estructurals, ja que les mesures d'estímul només van ser efectives durant la seva durada". Així, ha indicat que la reforma s'ha d'encaminar a "penalitzar menys la possessió de l'automòbil i gravar més la utilització d'aquest, així com incorporar criteris mediambientals en el disseny".

De la mateixa manera, el director de RACC considera que s'ha de donar prioritat a les infraestructures, i ha insistit en la importància d'invertir en el manteniment d'aquesta xarxa. A més, ha ressaltat que "les carreteres espanyoles són homologables al patró europeu pel que fa a quantitat, però no en qualitat, on els nivells de seguretat són millorables".

Igualment, l'estudi destaca el transport de mercaderies com a element de competitivitat general d'una economia. En aquest sentit, Nadal ha assenyalat "la urgent necessitat de modernitzar el transport ferroviari en aquest àmbit".

A més, mostra una alta sensibilitat de la mobilitat a l'evolució de la conjuntura econòmica general. Així, Nadal ha assenyalat que es confirma que "quan l'economia va malament, els indicadors de mobilitat van malament i tendeixen a decréixer més que l'economia". En aquest sentit, ha destacat que "l'any 2007 marca el pic màxim pel que fa a indicadors de mobilitat i a partir de 2008 es dóna una caiguda important".

Disminució de morts a la carretera

De l'informe també es desprèn el descens en la producció d'automòbils en un 25 per cent, un 47 per cent en la matriculació i un 20 per cent en les exportacions. No obstant això, Nadal ha ressaltat com dada positiva l'evolució, durant el 2008 i 2009, de la sinistralitat, ja que el nombre de morts ha disminuït en un 25 per cent. A més, ha assegurat que aquesta evolució també es trasllada al descens de l'emissió de gasos i de CO2.

Així mateix, el marcador d'intensitat mitjana diària (IMD) en autopistes de peatge ha caigut de mitjana prop d'un 15 per cent, un 30 per cent en el cas de vehicles pesants. Igualment, el trànsit de mercaderies per carretera ha baixat en un 18 per cent, sent un 20 per cent en el trànsit interior. També el trànsit aeri s'ha reduït en un 11 per cent, tant en passatgers com en mercaderies.